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多我一個後富怎麼了_第578章 胸襟(4K)(1)

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第578章 襟(4K)

益普索是全球知名的諮詢公司,長期深耕華夏市場,迄今為止服務了上千家客戶,也在國汽車行業調研方面有廣泛的影響力。

廣汽正是益普索的客戶之一。

不過,益普索不是傳統意義上的管理諮詢公司,不是麥肯錫、波士頓、貝恩那種類型,它更偏向市場調查,提供的是消費者畫像、市場細分調研、品牌研究等服務。

徐欣這次和益普索起了爭執,最大的原因就是覺得荒謬,認為傅敬堯那種判斷是指着市場說市場錯了,提供給廣汽傳祺的意見是存在嚴重問題的。

碳硅九州的六座車型是一時的熱度,這不就是把答案推諉給時間嗎?

如果不是一時的熱度,六座車型長期到歡迎,對方到時一句輕飄飄的判斷錯了,需要準確意見的車企卻會錯過良好的發展機會。

而回到的判斷上面來看,徐欣認為,恰恰是因為六座SUV確實存在很大的市場需求,這才讓九州這種新能源新車企新車型的“三新”車取得突破績。

市場需求是存在的,再與配置、價格、政策等因素迭加起來,這一起促了碳硅集團現階段的功。

徐欣認為對於九州現在的價格來說,它就是一輛幾乎沒有短板的車型。

作為今日資本的掌門人,作為繼押中京東這種電商巨頭又押中碳硅這種新能源車企的投資人,徐欣在九州四月銷量出來之後就出席了業好幾個會議,給出的正是與益普索截然相反的判斷。

徐欣在碳硅集團之前是甜點區是電商、消費品,毫沒有投資新能源的打算,但現在不一樣了。

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