第560章 力(4k)

俞總是一個好人。

但一個好人能在商業上取得極大的功嗎？

何小鵬對這一點持保留態度。

不過，如果俞總是一個懷揣着目的的好人，這就合理多了。

新勢力三個人在過去都涉及過互聯網，李斌曾經在噹噹網，李想曾經做過泡泡網，但相較於他們更有代表的“易車網”和“汽車之家”，聯合創辦UC的何小鵬對於互聯網和移互聯網的發展更為敏銳。

他對俞總所描述的開源與戰略再悉不過，無非就是復刻谷歌安卓的功路徑，通過開源佔領市場，再用服務和數據變現，最終獲得行業資源支配權。

當然，相較於移互聯網把持流量所獲得的巨大利益，汽車生態單純復刻應用商店模式與系統廣告的收益必然會低上很多，的價值變現落點還有待思考和商榷，但這必然會給碳硅帶來長遠又深刻的利益——如果它真能做。

那它能做嗎？

何小鵬默不作聲的打量駕駛座上側的俞興，心裡冒出類似的疑問，那他能做嗎？

小鵬汽車立到現在除了組建團隊，還有一件很重要的事就是研究業的功者，特斯拉是一位，碳硅集團是半位，以及，目前的團隊也在研究碳硅集團開源的電池安全專利。

關於這一點，不管何小鵬還是公司團隊，都還是很佩服俞總和碳硅的，因為那些專利確實有用。

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