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多我一個後富怎麼了_第556章 產能(4k)(1)

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第556章 產能(4k)

碳硅稍有向,資方、地方、母校以及合作夥伴都紛紛帶着托請把邀請意向遞到了俞興的面前。

這種超出意料的熱讓人很為難,但為難到極點也就不為難了。

都是托請,相當於沒托請。

俞興的心態調整很快,他和崔之愚表的態就是真實想法,先把面前的市場穩固再說。

四月過去三周,碳硅·九州的銷量在各種審視的目下沒有下,但也無力衝擊榜單第二的位置,按照碳硅自家公布的三周銷量榜累計,九州這個月已經賣了4419輛,同期的昂科威則是7380輛,兩者距離還是很大的。

不過,九州的四月銷量趨勢明顯會超過上個月,只看能不能再創新高的突破6000輛了。

三月5699,四月也至5000+,這就是連續兩個月突破5000輛的銷售,已經在讓業為之咋舌!

同時,有仔細比較了碳硅榜單里的二三名。

別克的昂科威確實有着穩固的領先銷量,售價區間的上半段也確實和碳硅的九州重迭,但它實際上走量的車型是指導價23.59萬的“20T兩驅英型”。

昂科威是去年10月才上市的新車型,提供了20T和28T兩個系列,每個系列又分出4個配置車型,最貴的是指導價34.99萬的“28T四驅全能運旗艦型”。

然而,20T兩驅英佔據了將近一半的銷量,它的實際落地價是在25萬左右。

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