第533章 革新

一個問題沒說好，新的問題就出現了。

來自銅市的馬志豪看著錶沒什麼波瀾的俞總，一時間不知道該說什麼好。

鐵牛集團與市裡的合作雖然還沒宣，但基本上板上釘釘，就差最後一步的協議簽署，而且兩邊早有淵源，鐵牛集團早在2006年就通過資產重組為本地上市公司銅峰電子的實控人。

這次關於新能源汽車的合作更是有着來自領導的推，涉及的會是至數十億規模的投資運作。

更為關鍵的是，馬志豪就是負責一部分投資的國發創業的總經理，萬一鐵牛集團真有問題，相關投資與融資的爛攤子必然有他的一份。

他一念及此，上都磕了：“俞總，這，這個，那，呃……”

馬志豪又憋了幾秒鐘，憋出來一句：“眾泰汽車也是很不錯的啊。”

眾泰汽車號稱皮尺之王，是保時捷異父異母的親兄弟，是和奧迪沒有緣關係的東方表親，講究的是一個超高價比，去年已經做到66億的營收和2億的利潤。

而且，眾泰在新能源上的探索也比較早，08年就推出首款純電2008EV，只是，那時候只租不賣，但去年正式推出面向市場的雲100，在12月的首月銷量做到了2224輛，直接登頂全國新能源單車銷量的榜首。

馬志豪有這麼一瞬間都在懷疑俞總是因為與眾泰在新能源存在競爭關係而肆意詆毀它了。

但他轉念一想，眾泰是數萬元的新能源價位，碳硅這邊完全對標不上，頂多是新能源輿論領域或許有些聲上的影響。

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