不過，這樣一家車企的靜讓人對造假企業的懷疑更多，如果戴姆勒也幹了，下一個站出來的會是誰？

很多都把目看向了寶馬。

BBA里，奧迪的大眾、奔馳的戴姆勒都排放造假，寶馬還遠嗎？

幾乎在諸多都在分析寶馬造假概率之時，來自意大利的菲亞特召開新聞發布會，宣布經過初步的部調查，認定部分車型採用了來自博世集團的ECU而出現技疏，將會進行車型召回和免費升級。

“技疏”，“免費升級”以及“博世集團”。

相較於主認罪又讓CEO辭職擔責的大眾集團，菲亞特的腔調就理直氣壯的多了。

切關注歐洲況的查諾斯對此猛烈抨擊：“這就是德國和法國政府對市場採取的錯誤的干預，正是由於它們為汽車行業提供的資金，才讓這些造假車企能夠這樣無恥的站在面前！免費升級是我今年聽到最大的笑話！”

菲亞特對於外界的雜音保持沉默，只打算為大佬造假後不起眼的小弟。

雷諾，大眾，戴姆勒，菲亞特，四家車企再加上先前的三菱，車圈今年很不太平。

至此，第三方機構的獨立排放測試結果姍姍來遲，驗證了委婉召回的奔馳車型與免費升級的菲亞特車型，確實存在類似的幾乎可以認定為博世集團技的排放問題。

讓人意外的是，德國三巨頭的寶馬公司在機構測試里沒出現問題。

這種況竟然讓不人心裡鬆了一口氣，德國汽車的代表總算是保下來一家。

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