“咦？你們說，有沒有一種可能，汽車裝上電機、電池和電控系統就能跑在路上？”

“發機優秀，變速箱適配，底盤調教全是經驗，那我繞開這些行不行？”

連續的問題配合俞興有些輕佻的語氣讓不人臉上閃過不悅。

不管怎麼樣，或者說，越是競爭，越是追趕，許多人對知名品牌的功就越是尊敬。

俞興這時候又說道：“剛才他裡提到K24Z2的輸出線是渦機難比的，我看匯川技的劉總今天也來了，劉總能聊聊電機在這方面的變化嗎？”

匯川技是俞興團隊考察和接的上市公司，目的在於尋求電機方面的合作研發。

只是，今天俞興點出匯川技的名號，在座的人幾乎都沒有印象，不知道是什麼來頭。

劉運良是匯川技的副總，自己就是做技出，最近也和碳硅集團聊了不，但仍舊心存疑慮，不過今天看到這個場面，又聽到現在，反而已經傾向於敲定研發合作。

他拿到話筒，簡單的給出定論：“發機就是燃機，是通過燃燒做功、曲軸旋轉等機械過程來積累扭矩，如果是用電機來驅，那是通過電磁應直接驅轉子，扭矩在通電瞬間就能達到峰值，電機的扭矩曲線在轉速範圍的波不會大於5%，燃機至是20%吧。”

“燃機的扭矩曲線是拋線，電機的是矩形。”

“如果比線輸出，剛才那個本田的發機大概確實比別的發機強，但和電機相比，那一定是比不過的。”

“這是兩個不同工業產品的比較。”

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)完章本(