先前在潛艇看到的怪陸離，風高浪急，在我親自出艙後變為切實而令人難熬的真實驗。

在一開始的時候，我只能牢牢抓住外面船壁上的門把手，整個人幾乎在上面，以此對抗洶湧的海水，經過052提醒和幫助，我才知道怎麼依靠潛水服上的反衝裝置和繩索上的鬆件來控制姿態，緩緩下降。

從旁觀的看客，到歷其中的探險者，我花了十來分鐘去適應這種變化，好在這期間沒有什麼重大變故，不然這種出師未捷...就連我自己都要笑話自己了。回去補充滿“燃料”，052正式帶着我開始下探。

適應環境後，我也有些餘力觀察四周，縱覽已經看不見邊際的高大建築。在絢爛但淺淡的各海水之後，建築的芒極穿力，其上的花紋看久了還有一種暈眩襲來，讓我不免吐槽，這要是人類設計師的手筆，高低得給綁到恥辱柱上公開刑。

逐漸靠近後，我發現建築依舊是稜角分明，但表面似乎不那麼平整，花紋的變化不僅給我們造了視覺阻礙，還讓那些不知名的材質，如海水一般，微微涌起來。只不過，在這污染嚴重的地方，我其實是不太相信視覺的，權且當作一種打發時間的手段。

這種左顧右盼在靠近建築表面時無力繼續，因為一直跟在後面的我，終究是要走在前面，親自那個建築了。這也帶來了另一些基本的問題，哪，怎麼。

前者的答案很簡單，到哪是哪。基金會的特製繩子雖然是拉力越大，越顯得堅，但畢竟離潛艇有了不小的距離，搖擺的幅度難免大了許多。好在洋流的方向始終穩定，搖擺的幅度再大，也都近乎保持在同一個平面，可以進行預判。

那既然知道擺幅太大，不好作，為什麼不讓潛艇開近一點呢？這個問題，054的回答可以略為，現在的潛艇維持在一個最省能量的地方，靠近後，到的洋流的干擾會明顯增多，可控還不如讓我們“盪鞦韆”呢——樹如果都在搖，鞦韆就更不好了。

055回答的角度則更好理解一點，人沒了，船還在，船還在，人肯定都沒了。誰也不知道這個建築是什麼況，保持一定距離，留足反應時間，很有必要。

這些原因，理解倒都理解，可我實起來真的很難呀。力上，因為一直保持着輕度的鍛煉，目前還足夠應付，可這搖來搖去的，我頭又有點昏了，真怕我判斷不好距離，一頭撞到建築上。

即使是052這種專業人士，也不敢說能一次在這種“花里胡哨”的海里一次找准最恰當的距離，而且洋流又在不斷產生相對來說比較細微，卻又不得不在乎的變化，所以他也只能幫我一點一點往前摞。

這種耐心我已經鍛鍊出來，可不知道是不是錯覺，越靠近一點，建築上的花紋似乎就越多，讓我不由得擔心我們是否耽誤了太多時間，讓況向著......

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