待得老張知道車上禮的容時，興地說“恰好幾位老友，還有幾位正在留學的福建船政的學員，都是福建人，此時都在使館一起過年。你這車禮來得甚是恰到好”。其實，最讓老張高興的是王月生昨晚特意從後世拿來的一些老北京特產，像什麼驢打滾、艾窩窩、豌豆黃、麻花。這些都是按照前世此時流行的貴重食長期保存方法裝在封的錫罐里的。還有一竹簍紅肖梨，是北京地區特有的水果，口味酸甜脆生，耐存儲，曾是最北京人喜的水果之一，可以在涼存放較長時間。另外還有玻璃罐裝的紅豆腐和臭豆腐。王月生稱都是恰好有英國公爵家的快船從中國到英國，通過關係給捎來的。對於久居海外的老張來說，沒有什麼比在過年的時候收到家鄉的特產更令人高興的了。

到了使館裡面，老張興沖沖地帶着王月生見了剛才說的那幾位福建華人。其中有：

陳季同，字敬如，號三乘槎客，福建侯（後世福州）人，今年48歲。年聰穎，接傳統儒學教育；16歲時考中國第一所近代海軍學校福建船政學堂（馬尾船政學堂）附設的“求是堂藝局”首屆製造專業班，學習造船、法語及西方科技。24歲因“西學最優”被船政局錄用，作為福建船政局首批留歐學生之一，被派往法國學習法律、政治及軍事，讀黎政治學院。

27歲起，擔任中國首任駐英法公使郭嵩燾的法文翻譯，後歷任駐德、法參贊，代理駐法公使，併兼任比利時、奧地利、丹麥、荷蘭四國參贊，在黎生活長達16年。其外能力深歐洲政界認可，德國首相俾斯麥、法國政治家甘必大均與其往切。他活躍於歐洲上流社會，加柏林“葛西努俱樂部”，與漢學家碩特等學者合作翻譯裴多菲詩歌，為首位將匈牙利文學引中國的譯者。法國文豪羅曼?羅蘭曾評價其演講“風趣幽默且充滿民族自信”。

其經歷頗傳奇彩：原配劉氏去世後，娶法國子賴媽豁為妻，並與英國歌、公主艾米傳出緋聞，引發外風波。1891年因涉嫌騙取法國某銀行巨款案被召回國。回國後，在上海等地參與維新活，1897年創辦《求是報》，譯介西學。他通曉法文、英文、德文和拉丁文，其法文造詣在晚清中國堪稱獨步。他着有多種法文書，如《中國人自畫像》（Les Chinois peints par eux-s，1884）、《中國人的戲劇》（Le Théatre des Chinois，1886）、《中國人的快樂》（Les Plaisirs en Chine，1890）等，翻譯了《拿破崙法典》等重要法律文獻，並譯介了雨果、莫里哀等法國文學作品。此次是自己來歐洲重遊、見故好友的。

薩鎮冰，福建侯人，今年40歲。出福州薩氏家族（回族），家族以詩書傳家。10歲時考福建船政後學堂第二屆駕駛班，與鄧世昌、劉步蟾等同窗，學習航海、天文、數學等西式課程。18歲時作為福建船政首批留學生赴英國格林威治皇家海軍學院學習，主修航海與炮。期間在英艦上實習，掌握近代海軍戰與技。21歲歸國後任北洋水師“澄慶”炮艦大副，後升任“威遠”艦管帶（艦長）。參與北洋海軍軍後的巡航、訓練及軍港建設。

1888年北洋海軍正式軍時，29歲的他任“康濟”練艦管帶，負責培訓新兵。1894年中日甲午戰爭發，薩鎮冰率“康濟”艦駐守威海衛劉公島，參與防戰。北洋海軍覆滅後，“康濟”艦被解除武裝，用於運送陣亡將士靈柩。戰後被革職回鄉，1896年復出，任吳淞炮台總台。這次是作為中國海軍方觀禮團領隊參加去年6月26日在斯皮特黑德灣舉行的英國維多利亞王鑽石禧年海軍閱艦式後，順便考察歐洲各國海軍的。據說今年回國後要升任北洋水師幫統（副司令），參與重建海軍。老張介紹到此，顯出了老北京好打聽、路子廣、大的特點。

蔡廷干，廣東香山（後世珠海市）人，今年38歲。12歲作為第二批留赴，就讀於康涅狄格州哈特福德語文學校及新不列顛中學，後進麻省羅沃爾機械廠學習。因清廷保守勢力反對，1881年被迫中斷學業回國。回國後進天津大沽水雷學堂，系統學習魚雷理論、作技及電機、採礦等課程，並在北洋艦隊實習期間接英國教的航海訓練。1888年調任北洋水師，1892年升任“福龍”號魚雷艇管帶（正四品）。1894年黃海海戰中，率“福龍”號多次近日艦“西京丸”發魚雷，雖未擊沉敵艦，但展現了無畏神。後因鍋爐故障被日艦“吉野”追擊俘獲，戰後遭清廷革職。這次是跟着薩鎮冰一起來的。

陳兆鏘，字鏗臣，福建閩侯縣螺洲鄉（後世福州市倉山區螺洲鎮）人，今年37歲。14歲考福州船政學堂管班，歷時8年4個月畢業，績優異。畢業後在“揚武”練習艦見習，1886年以優等績任北洋水師旗艦“定遠”艦管，後晉升為總管。1894年中日甲午海戰中，作為“定遠”艦總管，在艦多次中彈的危急況下保障機運轉，使戰艦持續作戰，重創日艦“松島”等。戰後因功獲頒一等文虎章。戰後隨艦退守威海衛，參與炸毀擱淺的“定遠”艦以阻敵。1896年被選派赴英國學習新式艦船製造，這次是來參加法國的福建老鄉新年聚會的。

黃鳴球，字韶臣，號天鏗，福建閩侯人，今年35歲。14歲考福州船政後學堂第六屆駕駛班，19歲畢業。22歲作為第三批海軍留學生赴英國深造，主修槍炮、駕駛鐵甲艦等，曾在英國軍艦及炮廠學習，績優異。26歲學回國後加北洋海軍，歷任“康濟”艦三副、“超勇”艦二副，後升任“鎮邊”艦管帶，署理後軍前營都司。甲午戰爭中率“鎮邊”艦留守旅順、威海，參與威海保衛戰。甲午戰敗後，北洋海軍軍被清廷集革職。黃鳴球為謀生，先後在京師大學堂、煙台海軍學校任教。此次是作為薩鎮冰的私人隨員蹭團重訪歐洲。

魏瀚，福建閩侯人，16歲考福州船政前學堂第一屆造船專業，以優異績畢業並留校任教。1875年隨船政總監日意格赴歐洲學習造船技，期間在法國瑟堡海軍工程學院主修造船，兼修法律，獲法學博士學位，為首位獲外國法學博士的中國人。參與建造了中國首艘鋼甲艦“龍威”（後改名“平遠”）、首艘巡洋艦“開濟”、首艘獵雷艦“建威”等12艘軍艦，被譽為“中華所未曾有之巨艦”。1880年赴德國監造定遠艦，回國後推船政技自主化。此次也是隨同薩鎮冰考察歐洲海軍。

鄭清濂，字景溪，福建閩縣黃山鄉（後世福州市倉山區城門鎮黃山村）人，今年47歲。14歲考馬尾求是堂藝局，為船政前學堂第一屆製造班學生，學習法語、數學、機械學及造船技，注重理論與實踐結合，曾參與車間實習和艦船設計。1877年作為首批船政留學生赴歐洲，先後在法國瑟堡造船工程學校、德、比、英等國學習，專攻機製造與槍炮技，獲工學博士學位，並參與柏林鐵甲船監造工作。留學期間考察多國造船廠和鋼鐵廠。主持建造中國首艘雙機鋼甲艦“龍威號”（後改名“平遠”）。該艦裝備良，採用雙重鋼底設計，2100噸排水量，標誌着中國自主造船技的突破。監造“鏡清”、“寰泰”、“開濟”等9艘艦船，並參與設計穹甲快船，其果被評價為“駸駸乎駕泰西而上之”。主持修建羅星塔青洲船塢，推中國大船維修能力提升。參與監造德國伏爾鏗廠的“定遠”、“鎮遠”鐵甲艦，引進先進技。這次也是陪同薩鎮冰考察歐洲海軍。

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