比較對象是200噸級的荷蘭弗魯特船，是16世紀由荷蘭霍恩的造船師設計的特種貨船。

其特點是西洋梨型船底、球型船尾，從底部到下甲板與一般船隻無異，

但上甲板極窄，寬度在100-140荷尺之間，1荷尺約摺合現代公制的0.283米左右。

船長與船幅比為4:1，顯得十分狹長，外形類似長笛，因此也被稱為笛型船。

這種船型設計有諸多優勢，

它最初就是為了以最大空間和船員效率進行遠洋運輸而設計，

因為不是為了在戰時改裝戰船，所以建造本更低，

能裝載兩倍於對手的貨，且只需較船員控。

其淺吃水的特點，使得它能進其他船隻無法到達的港口和河。

憑藉這些優點，弗魯特船在17世紀荷蘭海上帝國的崛起中發揮了重要作用。

後來類似的設計也被荷蘭的海上競爭對手所採用。

弗魯特船被荷蘭東印度公司廣泛應用到了東南亞的貿易之中。

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