（三合一）

接下來的幾天，楊簡“安排”送車的事件持續發酵，產生了遠超預期的漣漪效應。

首先是在汽車行業部。阿斯頓馬丁的競爭對手們開始重新評估這個百年品牌的新威脅。保時捷部流出一份備忘錄，標題是“阿斯頓馬丁復興計劃分析及應對建議”。法拉利召開了急戰略會議，討論如何應對可能來自阿斯頓馬丁F1車隊的挑戰。甚至一些超跑品牌如蘭博基尼、邁凱倫，也開始調整自己的產品發布計劃。

其次是在奢侈品營銷領域。楊簡的“贈車營銷”被多家商學院列為案例研究。哈佛商學院的一位教授在課堂上分析：“這可能是社時代最功的奢侈品上市營銷。它結合了稀缺——限量贈送、社證明——名人使用、連接——友誼禮、事件營銷——為新聞等多個要素，創造了指數級的傳播效果。當然，這不太可能被複制，因為那個人是楊簡。”

第三是在華夏企業界。楊簡的功讓更多華夏企業家看到了品牌盤和文化輸出的可能。一些原本只關注本和規模的企業，開始思考如何提升品牌的附加值和文化涵。有評論稱：“楊簡收購阿斯頓馬丁，可能標誌着華夏企業從‘華夏製造’到‘華夏品牌’轉型的關鍵節點。”

第四是在全球公眾輿論中。楊簡的個人形象得到了進一步提升。過去，他是電影大師、演技驚人的影帝、歌壇超級天王、全球超級富豪；現在，他又多了“品牌復興者”“文化橋樑”“慷慨朋友”等標籤。在海外社上，關於楊簡的討論中正面評價佔比從80%上升到92%。很多海外網友表示：“以前覺得華夏企業家就是有錢，但楊不一樣，他有品位、有遠見、懂得尊重和分。”

第五是在賽車運領域。F1方對阿斯頓馬丁車隊的加表示熱烈歡迎。F1首席執行伯尼·埃克爾斯通發表聲明：“我們很高興看到阿斯頓馬丁這樣有傳奇彩的品牌重返F1。楊簡先生的願景和投，將為這項運帶來新的活力和競爭。我們期待在2016賽季看到阿斯頓馬丁車隊的表現。”

各支車隊反應不一。梅賽德斯車隊領隊托托·沃爾夫謹慎地表示：“歡迎新的競爭者。F1需要更多廠商車隊的參與，這能推技進步和比賽彩程度。”法拉利領隊馬亞·比諾托則更加直接：“阿斯頓馬丁有輝煌的歷史，但F1是現在的比賽。我們會在賽道上見真章。”

紅牛車隊領隊克里斯安·霍納，也表達了對阿斯頓馬丁車隊的祝福：“紅牛二隊在我心中有特殊地位，但我相信在楊簡先生的領導下，它會有一個明的未來。維斯塔潘是個天才，他值得一輛有競爭力的賽車。”

第六是在阿斯頓馬丁部。員工的士氣和信心得到了極大提振。蓋頓工廠的老湯姆·威爾金斯在接BBC採訪時激地說：“我在這家工廠幹了四十年，經歷了高峰和低谷。這一次，我真的看到了希。新老闆不僅有錢，還有遠見和尊重。他理解阿斯頓馬丁不僅僅是汽車，是歷史，是藝，是英國工業的靈魂。”

第七是在資本市場。儘管收購尚未最終割，但阿斯頓馬丁的估值已經上漲了15%，反映市場對楊簡主的信心增強。一些投資者開始詢問是否有後續融資的計劃，他們能否參與後續融資的可能。士丹利發布報告，將阿斯頓馬丁的長期評級從“觀”上調為“積極”。

第八是在華夏市場。儘管前幾年阿斯頓馬丁在華夏的由於他們的傲慢，銷售況不太好，但楊簡的主，讓各地的經銷商看到了改變和希，所以短短几天的諮詢量已經超過之前一年的量。阿斯頓馬丁華夏區負責人彭明山向總部彙報：“過去一周的諮詢量相當於過去一年的總和。而且諮詢客戶的資質非常好，甚至還有很多企業家、投資人、專業人士，他們對品牌有認知，對產品有了解，購買意向強烈。”

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