第2264章

在後世，說起直二十來，總有很多人說，它其實就是東方版的黑鷹。

當然，也有一些人反駁，說它和黑鷹沒關係，它是咱們東方自己研發出來的，和黑鷹的區別很大，比如說,黑鷹是三片式風擋，咱們已經進化兩片式風擋！

實際上，這個區別還真不如不說......這外形上，沒啥好說的，至於咱們的直二十外觀和黑鷹很相似,這是因為黑鷹的流線型外形的確不錯，可以降低空氣阻力，好的外形，咱們當然要借鑒了，後世保時泰之類的，不都是借鑒的嗎？

其實，看東西要看在。

黑鷹使用四旋翼，咱們使用的是五旋翼,這就是咱們的獨特設計，五旋翼可以匹配更大功率的發機，升力更足，滿足在高原起飛的需求。

同時，由於研發的時間更晚,所以，咱們的飛機上大量使用複合材料，重量大大降低，各種設備也都是最新型號的。

總之，咱們的直二十，能絕對要超過黑鷹。

車間，黑鷹很快就被拆解，而且，每一塊被拆解的地方，都會被拍照，做記錄，這樣是為了方便裝回去，等到裝完的時候，多個零件就不好了。

這個工作，有不東方工程師參與，畢竟，要說玩測繪，咱們才是第一的。

不過，在技上，要與時俱進，所以，用的設備就好多了。

比如說，在拍照的時候，不僅僅要有照片，還要有專業的三維激掃描儀！當它掃過一遍之後，零件外形就被確地測量出來，然後進計算機，直接就變了設計件中的一個零件。