第2244章

V-22魚鷹的豎起起降還是很穩定的，水平飛行更是沒話說，它的事故，幾乎都發生在轉變過程。

起飛之後，要把大盤子從頭頂轉到前面來，這個時候，水平速度是零，機翼上沒升力，一旦遭遇特殊氣流,很容易摔下來，降落的時候，得把大盤子舉到頭頂，水平速度減小到零，這個時候也容易出意外。

更不用說,為了在兩棲艦的甲板上部署，不僅僅槳葉要能摺疊，機翼還得旋轉九十度和機平行，這樣才能減佔地面積，這都大大增加了它的系統複雜。

“沒錯，魚鷹最大的缺陷，就是連同發機一起旋轉，這樣在遭遇意外的時候,本就沒法及時反應。”秦川說道：“我們得改進它的缺點，也就是傾轉旋翼系統無法及時反應的問題，我們將需要旋轉的重量從半噸，降低到一百千克，這樣,作起來肯定會更容易。”

魚鷹使用的是艾里遜T406-AD-400發機，每台發機的功率高達六千馬力，絕對夠逆天的了，但是同時這發機的重量也很大，起降轉換階段，突然遭遇氣流的時候，飛機就得及時調整，這個時候，就得驅那半噸多的發機旋轉調整旋翼的推力方向。

驅半噸重的發機，那需要的力矩是很大的，而且，還沒法及時調整，因為這貨的轉慣量也很大，不能及時調整，就會出大問題。

而旋翼的重量，一百公斤就足夠了，用特製的碳纖維材料的話，重量更輕，強度也更高，只讓它旋轉，那調整起來就輕鬆得多了，只要遇到橫風，隨時都能對應調整，飛機的安全也會大大增加。

咱們東方海軍遲早都是會有兩棲攻擊艦的，雖然後世的076上了電磁彈，那也是彈無人機為主的，咱們還是需要傾轉旋翼這種東西，載荷大，飛行速度快，十噸級的直二十無法完的任務，就由它來完。

“而且，我們來集團擁有全世界最先進的電子技，所以，我們可以在飛機上安裝大量的電子系統，甚至起降過程都可以實現自化作，大大降低飛行員的負擔。”

來集團的電子技，世界第一！沒有人會否定，有了先進的電子技，還發愁解決不了安全問題嗎？

所有人都是眼前閃亮，維克多更是兩眼放，當年，他剛剛進卡莫夫設計局，就在跟着搞卡-22，幾乎走完了整個流程，作為他的第一個項目，經常出現在他的夢中，可以說，已經為了他的一個憾，現在，他已經長為了卡莫夫設計局獨當一面的設計師，他期待着這種飛機能重新啟，完項目研發！

。道說多克維”！趣興很我，目項個這“

”......們我，果的天今了有才，年多十二了製研，鷹魚搞了為國，間時長很要需發研，統系力的新全款一樣這......過不，錯不很議提的您，總秦，嗯“

”。下一調協位單的機發發研去能希我，題問的統系力個這有還，了對，作合的步一進談去方東們我到，團表代個一出派能希我，話的趣興果如方貴“：道說川秦”。來未着表代機飛種這，信相們我，錢花怕不們我“

”！局計設夫莫里克去們我，題問沒然當“

。帶煙的它於屬獨了來出拉，92-格米的煙黑着冒，上展航在是其尤，合場多很在現出，力的92-格米為作，機發33-DR是就的眼耀最頭手們他，一之位單發研點重的機發空航是，局計設夫莫里克的堡得彼聖於位

。力的沛充最供提機升直級噸十給以可，瓦千0061率功出輸，機發款這是都的用，等等72-卡、171-米，作傑的們他是也，機發軸渦711-3VT，機發他其製研在還們他，機發扇渦的用機鬥戰了除

。適合很是不也，機發軸渦製研來們他調，機發扇渦究研在都過不，了手到弄給川秦被都師程工不的局計設步進然雖，產生司公奇西達馬，計設局計設步進，了機發631-D的用使62-米屬得就那，機發軸渦的率功大更於至