這種飛機的機類似直升機，比較短，但是兩側有機翼，在機翼的末端有巨大的發機和旋翼，而且還能轉。

當起降的時候，發機轉到豎直狀態，旋翼就了水平方向的，向下吹空氣，飛機就旱地拔蔥了，等到飛起來，發機轉到水平狀態，旋翼就變豎直方向的了，向後吹空氣，飛機就向前走。

這種技的集大者，就是V-22魚鷹，它的最大速度達到了509公里每小時，比普通的直升機快了一半還多！

可惜，這東西技不，81年開始研製，89年首飛，新世紀之後，才開始逐漸裝備部隊，但是，一線部隊反應真實：寧可坐黑鷹，就是不坐魚鷹，摔死了也不算陣亡，保險金都拿不到。

此時，聽到秦川說起來魚鷹，米赫耶夫開口：“這種技，其實我們也研究過，只是當年無法解決控制問題，才不得不放棄，您如果興趣，那我們也可以在這個方向展開研究。”

“你們也有？”秦川好奇，這個他還真是不知道。

“嗯，維克多，你來給介紹一下吧。”

名維克多的工程師站了起來。

“在五十年代末期，我們為了滿足軍隊需要，研製了卡22複合式超級重型運輸直升機，它兩邊的機翼各自擁有一台發機，每台發機都可以驅一副布置在上面的四葉主旋翼，用來進行垂直飛行，同時，還驅一副前面的四葉螺旋槳，用來水平飛行......”

老子的實現方法更加簡單暴！