第2002章

大海和天空，都是危險重重。水下的救援，難度可不比在空間站上把倒霉的宇航員帶回地球簡單，這涉及潛水醫學、深潛技和力定位系統等技，屬於複雜的系工程，這個工程的難度很高，以至於到後世也沒有辦法徹底解決。

這些裝備的起源，還是在五六十年代，隨着國和蘇聯世界兩霸的潛艇事故不斷出現,兩個超級大國開始了相關研究。

最早出現的是潛水鐘，就是一個大球，這樣的好是力均勻，它自沒有力，靠頂部母船上的吊車,將它吊到合適的海域，同時，還有電纜和管道的連接，這樣電力和氧氣的問題就都解決了。

遇到潛艇事故，就把母船開過去，潛水鐘下去，找到潛艇，對準對接口,把裡面的艇員救上來......如果潛艇姿態不對，那就只能憾了。

所以，備自主機能力的深潛救生艇就出現了。

這種深潛救生艇為了方便在水下機，一般會做長條形狀的，外觀和潛艇差不多,但是部還是幾個球形的艙室，這樣還是為了方便承深海的力，因為球形艙多，所以，一次救援的人員數也會增多。

相比潛水鐘的個位數的人員救援數量，這深潛救生艇一般能救援十來個，翻了一倍。

不過......水下救援太危險了，搞不好，自也會遇到危險，所以，又出現了無人深潛救援裝置。

現在，既然鮑迪奇號出來了，那自然可以使用無人潛航，對失事潛艇進行第一步探查，同時確定救援方案。

鮑迪奇號上，看着那海底掃描出來的圖像，所有人都是臉難看。

“艇首的聲吶艙已經徹底撞毀，還好沒有撞到後面的魚雷艙，否則肯定會有一場炸。”傑卡西看着圖像，分析起來：“這應該在水下飈到了杉磯級的最大靜音航速，突然撞上！”