第1558章

其實，要說混，來集團並不是第一個，田才是混的鼻祖，在九十年代初期就開始研製，到了97年，第一款田普銳斯就正式上市了。

只可惜，當時的混技還有很多問題，加上售價昂貴,所以在市場上反應平平，田持續改進，到了第二代，第三代之後，才開始逐漸被市場接。

現在,還是普銳斯不瘟不火的年代，但是作為世界頂級車企，奔馳當然也能知道混的好，只不過......類似於田普銳斯那種，對車子的改進太多，意味着生產線要進行很大的調整。

任何一個車企，在目前的車型還很能打的時候，都不會投巨資改進生產線的。

正是因為這樣,當他們發現東方人僅僅是把發機上的發電機改進一下，就能把燃油車升級為混車，這才了心思，跑來找東方人，然後發現,來集團手頭的技還真不！

現在，更是把模塊化平台都給搗鼓出來了，奔馳就更興趣了。

蔡茨來到了東方，在來集團，他首先看到了新款轎車的油泥模型！

上次秦川只是展示了一個楊雪繪製的外形設計圖，一群德國專家們覺得不錯，這次，看到了實，更是讓一群德國專家們讚嘆不已！

這也是車輛研發的一個正常步驟：先繪圖，然後做油泥模型，尤其是做1:1的油泥模型，可以更加直觀清晰地看到車子的外觀，然後就可以據覺來繼續微調。

這其實就和玩橡皮泥差不多，但是已經屬於藝創作了！

“這個外形已經極其完了，不需要做任何改進，我認為，完全可以進模製造環節！”蔡茨滿意地點頭：“這個車子的外形，絕對是最的奔馳E！”

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