“當然不會，秦總，能給我們介紹一下嗎？”

“這個啊，還是讓咱們來集團中華汽車的混系統總工程師給大傢伙介紹一下吧，馬工！”

人群之中，馬明走了出來，其實，他這個人只想鑽研技，現在出來裝這種，對他來說，就是浪費時間，但是......秦總說了，這個項目賺的錢，都投到接下來的電磁彈研發中，所以，他得上！

秦川不是不知道馬明的時間寶貴，只是......他也知道，自己有幾斤幾兩，等下說起專業的問題，自己要是回答錯誤，豈不是會顯示來集團不專業？

忽悠人是有方法的！

“各位，我們給這款發機增加了一套十千瓦的電/發電一機，採用12伏特供電系統，峰值扭矩50牛米......”

新手看功率，老手看扭矩，畢竟，發機功率是隨着轉速增大而增大的，很多司機捨不得踩油門，恨不得怠速跑全程，兩百馬力的發機，平時也就當個十馬力的來用。

功率決定了車子的最大速度，而扭矩則決定發機的提速能力。

普桑的1.8升發機技老舊，在三千轉每分鐘的時候，只能發出來145牛米的扭矩，這已經是最大的了。

現在，增加一套電機，扭矩就增加了五十，去掉損耗，也能增加三分之一！

和燃油發機疊加到一起，扭矩就接近兩百牛米了！這數據，已經趕得上奧迪的2.3升五缸發機了！

就連彼得都睜大了眼睛：“什麼？這數據也太強了吧？”

！以秒五到跑能都車電的分部大，代時機電而，車跑是就秒五進跑，車豪是就秒十進跑速加百零，代時車油燃，大矩扭是就，特的機電