第567章

當年，建國後，面對外界封鎖，咱們自力更生，迎難而上，搞出來了萬噸水機，於是，20萬千瓦以上的發電機轉子、汽機轉子、萬噸貨上的船舵桿、曲軸等等，都可以製造出來！

老山前線，東風EQ240越野車從來都沒有掉過鏈子，就是因為車子大梁是用萬噸機鍛出來的，質量杠杠的！

但是，放眼世界，萬噸級的機已經不算什麼了，四萬噸以上的模鍛機，才有更大的意義！

“咱們海軍要造艦載機，就需要更加堅固的起落架，沒有大型模鍛機，那就是空中樓閣，咱們來廠，願意為海軍分憂解難。”秦川說道。

眾人這才反應過來，秦川還是為了海軍考慮，這拳拳國之心，真是讓人啊！

飛機在降落的過程中，起落架要承巨大的衝擊力，艦載機的降落，承的衝擊力更大！

起落架的主是作筒，這東西並不複雜，就是一個兩個圓柱嵌套，可以看看電腦椅的氣柱、電車的減震，幾乎就是一樣的，總來說，外面那個套筒就是個薄壁結構！

不能太厚，還要承衝擊，那就需要高強度鋼材，不是航母甲板鋼，多兆帕的屈服度就夠用的，還需要在模鍛機上反覆捶打！力？越大越好！

世界上的航空強國，都需要大型模鍛機，國有兩台4.5萬噸的，大有兩台7.5萬噸的，法國有一台6.5萬噸的。

這就是全世界四萬噸以上模鍛機的總數量，而現在，秦川要造一台八萬噸的！

秦川是有理想的，要麼不做，要做就做世界第一！

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