第380章

其實，散貨船和其他船隻還是有很大區別的。

散貨船的甲板上都是開口，這樣才方便裝卸貨，可以說，幾乎就沒啥甲板，頂層沒有，下面也沒有，一直通到船底。

這就意味着沒有各層甲板來強化船，完全靠外面一個殼子來承力矩,這樣如果在海上遇到風暴，船承不住，那咔嚓一聲，就會變兩半。

這樣的事是發生過的，當年的散貨船只有三五萬噸的載重量,某國放衛星，造了一艘十萬噸排水量的，航就斷了兩截。之後很長一段時間裡，都沒有任何造船廠敢嘗試。

直至進八十年代，散貨船才開始繼續增加噸位，尤其是不打算走蘇伊士運河的好角型，最大甚至已經到了二十萬噸以上。

萬噸左右的散貨船，只屬於這個領域裡的小弟弟,但是咱們可以玩超載啊！

咱們東方特就是超載，荷載兩噸的大卡車，能裝二十噸，散貨船方面，原本能裝一萬噸,咱也能幹兩萬噸進去！

反正是用軍艦來改裝，軍艦鋼材的標準可比民船搞很多，所以肯定沒大問題。

司令部附近，某酒吧的包廂里，赫梅利諾夫舉起酒杯：“來，外甥，咱們先干一杯！”

“來，舅舅，我敬你！”