“但是，想要將鐵礦石運出去有很大難題，我們希修建一條從礦區到我們海岸線的鐵路，還需要修建一個深水港口，所有的運輸線路都得在我們國，這樣可以避免國際爭端。”

“修建鐵路當然沒問題，但是，我們注意到了一個很重要的問題。”秦川作為工程師，開始正式介談判細節：“幾亞國的電力供應極度短缺，所以，我們如果開礦的話，那就將面臨能源短缺的大問題。”

這個問題，以前任何一個開礦公司都沒有提出來過！卡馬拉皺了皺眉頭：“開礦也需要能源？”

“當然需要了。”秦川說道：“你們說了，平均年產量1.5億噸，那每天就是41萬噸，每個小時就是1.7萬噸，這樣的開採規模，需要什麼樣的設備，你們知道嗎？”

別看卡馬拉是主管礦產和地質的，他也不知道，雖然幾亞國有鋁土礦，但是都被國人把持着，他們也沒看過開採現場。

“對天礦區來說，最合適的開採裝備就是電鏟。”秦川介紹：“國際上大型電鏟，一鏟斗55立方，裝鐵礦石兩百噸，一個小時三十鏟，那就是六千噸，三台這種大型電鏟，就能實現貴方說的產能！”

這些土包子們還停留在人力、最多就是挖掘機開採礦山的意識里，本就不知道現代化的機是什麼樣子的。

“我們再來說運輸，每節車廂裝煤六十噸，那1.7萬噸就需要二百八十節車廂，為了保證安全，我們假設二十分鐘發一趟列車，那每趟列車需要拖八十節車廂。”

卡馬拉剛剛說的數據都是在吹牛，但是秦川在這裡則是認認真真地分析！

“目前，最強的燃機車車頭也就只能拖二三十節貨箱，哪怕兩個車頭，也無法拖這麼多車廂，所以，這條鐵路線最好使用電力機車，兩個車頭的話，能帶上百節貨箱，哪怕鐵路出現意外中斷，也有足夠的運力。”

電鏟需要龐大的電力供應，電力機車線路也需要足夠多的電力，所以，現在想要開礦，就變了一個新的需要解決的問題：電力供應！