“這種車多錢？”阿馬爾開口問道。

“十萬元一輛。”秦川說道：“這種車的底盤就賣四五萬元左右，我們還需要進行改裝......”

當年，解放141剛剛出來之後，銷售火，扛着一被卷的錢，跑去東北買車的人相當多，車子的價格也是水漲船高，所以八十年代末期對外出口的時候，還真是四五萬元一輛！

不過進九十年代之後，解放141已經不能滿足運輸行業的需要。

有能耐的買斯太爾，能拉上百噸，被稱為公路上的火車皮，沒能耐的也想要弄一輛六平柴，畢竟平頭駕駛室視野好，開起來更舒服。

但是老外又不知道，一輛底盤車四五萬元，本就不貴，上裝也是錢，尤其是消防車，得大改，發機的變速箱增加取力，焊接水罐的時候，部結構比鍋爐還複雜。

所以，十萬元一輛可不貴。

“好，那咱們買一批......先買十輛。”

“十輛哪裡夠。”

秦川搖頭：“我的朋友，很多東西都只能用一次，你們要干，就得干大的。至得弄五十輛，這才夠勁，一輛車就能給一個小區送煤氣罐，五輛車就能幹掉一個定居點，五十輛車......能全面滿足客戶的煤氣罐需求！”

秦建國在一旁跟着，心中無比慨，果然，這批車也能賣很多錢！

一輛三萬五買的，改裝好了也就是四萬塊錢。

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