“知道，我也想你。怎麼樣，今天打電話來，是有什麼好事嗎？”

“嗯，詹姆斯伯爵準備正式和世紀集團簽署進出口貿易合同以及在鷹國建廠的投資協議。”

徐曼頗為興道，“只要詹姆斯與我們把合同簽了，為我們的合作夥伴後，整個歐洲的對華進出口貿易，我們公司將佔到70%份額！”

“好事啊，這老登終於鬆口了，不容易。”

起初詹姆斯自然是看上了渠道更多、資本更雄厚，還有國營背書的京聯國際。

於是在京聯國際與世紀集團的競爭中，他毫不猶豫的選擇了京聯國際。

不過詹姆斯在商場爬滾打這麼多年，資本家的臉自然是唯利是圖。

在詹姆斯看來，和誰投資合作做生意不是做，只要有人開出更高的代價，那他自然就會倒向哪邊。

所以當李涵同意與詹姆斯合資立高和汽車以及固態電池的組裝工廠，將歐洲的生產基地落戶鷹國後，詹姆斯自然心了。

可以說，在新能源電車賽道，歐洲車企已經干不過華國車企的發展趨勢了。

既然干不過，歐洲就開始瘋狂阻撓進行貿易保護，瘋狂加稅，導致整車進出口業務到極大打擊。

在這種大環境下，國車企便各自打算跑到歐洲建廠，只要把生產組裝工廠落戶到歐洲的國家，那麼就不會被加征高額稅費。

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