再加上改名後的鼎峰中泰，靠着一款全新車型鼎峰Z的百萬台上市銷量，直接賣了2020年的新車市場！

如果說這小子沒預見點未來汽車行業的態走向，估計在座的這些企業家代表和台上的領導們一個都不會相信。

眼見這座談會陷了短暫的卡殼當中，陳峰就繼續舉例提醒道：“各位領導還有代表們，我之所以敢篤定咱們國產汽車品牌會崛起，實際上還是基於現有的產銷數據做了提前預判。”

“先不提我自己旗下的鼎峰中泰這個品牌，就拿國產車裡面的老資歷奇瑞而言。”

“這一家徽省的國產車企我想在座所有人都不會陌生！畢竟他是咱們東大連續十幾年的乘用車出口銷量冠軍。”

“在2010年的時候，奇瑞汽車的年出口量大概只有2萬台左右。但是到了今年2020年，奇瑞他們一家出口就干到了20萬輛。”

“10年時間，單就出口數據就增長了10倍！”

“那麼未來10年，奇瑞汽車會選擇在現有出口績上原地踏步嗎？我想肯定不會！”

“因為隨着國製造業、產業鏈的升級換代，全世界的汽車市場都將在接下來5年迎來更新換代的集中發期！我敢預測奇瑞汽車的出口還得在20萬輛的出口基礎上增長10倍，最遲到2030年就能實現每年出口200萬輛新車。”

“這還只是單單一個奇瑞一家公司的績而已！”

此話一出，全場之人全都微微亮起了眼神。

要知道，汽車市場有個非常典型的10年大更新邏輯，每隔10年無論是外資車企還是國產車企都會對名下的產品線進行更新換代。

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