距離地球近兩億公里的火星軌道深空中，從火星邊緣進來的晨過智能調玻璃，在巡天號·空天母艦的弧形指揮大廳中投下3D全息投影的網格。

作為一艘直徑五百米，備了旋轉模擬引力的龐然大，巡天號毫無疑問為了火星地球化改造工程的太空核心基地。

不過與航天飛機相比，空天母艦的運行和維護依舊還是由太空軍方面的人員負責的。

他們不參與火星地球化改造工程，只負責提供一個基地平台，以及對進母艦的人員進行管理。

當然，不參與不代表不好奇。

控制室中，巡天號的艦長李振邦着軍服，有些好奇的打量着面前的虛擬投影一會，目隨即投向了站在中央控制台前的另一個影。

“張院士，我聽說距離撞擊工作最後一周了。”

來自華科院那邊負責火星地球化改造工程深空指揮的張榮橋院士在聽到李振邦的詢問後，點頭回道。

“是的，2月17號，也就元宵節，撞擊工程將正式啟。”

進2030年新年後，火星地球化改造工程的準備工作顯然已經進了最後的階段。

聞言，李振邦有些慨的開口道：“真是讓人期待啊！”

改造一顆行星，這種聽上去就極為瘋狂的想法，沒想到他居然也有親眼見證的那一天。

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