“如果我不同意參與月面太空電梯的合作，你們是不是就要退出這項國際工程了？”

不是他看不起米國，而是現在的NASA宇航局在航天技上的確已經不了他的眼了。

儘管它曾是世界第一的航天組織，擁有着先進無比的航天技。甚至在上個世紀的時候就做到過將宇航員送上太空和月球，幾乎領先了全世界四十五年的時間。

但那一切都已經是過去式了。

如今的航天領域，華國才是真正的領航員，也是當之無愧的第一和老大。

毫不誇張的說，在過去三年，不，甚至可以說一年的時間中，他們進行的各種航天活的數量，加起來可以抵得上過去幾十年除了他們以外全世界航天活的總和。

要知道，在2025年的時候，是地月之間的資運輸與活，他們進行的次數就超過了三位數。

平均下來幾乎每隔一天就有航天飛機從地球起飛攜帶大量的資與科研人員前往月球。

而月面上修建的月華台科研基地與正在進行的月面生圈工程和月面質量投工程每一個拉出來，放在五年前都是集全世界的航天資源都不可能做到的事。

目前他們擁有的航天力量，是米國、歐盟等其他國家的總和還要高上千甚至是上萬倍。

在航天領域，現在是別人求着他們合作的時候，而不是過去他們求合作的時代。

聽完徐川的話，比爾·格斯滕邁爾張了張，言又止。

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......

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