如果在道路中遇到了推土機無法解決的崎嶇不平的小山坡，就用炸藥給炸開。而如果是凹陷的坑窪，就在附近取材找碎石填充起來。

這種道路就像是上個世紀的那種土泥路一樣，最終的要求不高，能夠盡量做到道路平整，能承擔一定的重就足夠了。

反正月球上也沒有雨水什麼的，完全不用擔心這樣的泥路下雨後就泥濘不堪，無法通行。

“話說將這些垃圾糞便直接扔在這裡不行么，還專門修條路將這些東西送回地球幹啥。”

練的開着路機，鄧意蘊跟在領班劉毅的背後，一邊反覆的將路面碾實，一邊在通訊頻道中閑聊着。

對於在月球上工作，尤其是干修路這種枯燥無畏事的他們來說，聊天打屁幾乎可以說是工作過程中唯一可以緩解緒的娛樂方式了。

除非是在基地里，否則就是想懶想玩手機也玩不了。

道路前頭，開着推土機拓展道路的劉毅聳了聳肩，道：“不運回去，難不就這樣丟在這裡讓它一直發臭嗎？”

從22年正式啟月華台科研基地的建造到現在，時間已經過去了四年了。

四年的時間，常住在月球上的人口幾乎是以指數級在增長。

第一年可能還只有個位數，但第二年就到了兩位數，第三年三位數，如今月球上的常駐人口更是突破了一千。

如果是算上非常駐人口，比如各國的科研人員，以及一些項目如月面生圈基地、月面軌道質量投等工程的施工人員，月球上活的人口數量直接突破了一千五百人。

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