韓方接管搜救工作後不能說沒有努力，只能說一事無。算下來除了在最開始把船長、幾位船員還有甲班上的數幾個乘客接走外，剩下的人全是郵救起的，連遇難者也全都是救援隊隊員冒着生命危險帶回來的。

如果沒有對比的話，韓局怎麼解釋都能找到一個看起來合理的理由。但是現在不一樣了，郵把整個救助過程中的錄音錄像全都放了出來。報告險後數次提出救援被嚴令業，下定決心開始救援後被韓嗨井船阻擋，客船上因固定不規範已經到船一側的集裝箱和汽車等貨品。

謀的論調越發的深人心了，很多人開始查找各種事間蛛馬跡的聯繫。

有人發出疑問，船隻出發的當晚因為天氣原因所有的船隻都被要求止出港，只有這艘船獲准離港。這樣的許可通常是由局高層甚至是大統領才能許可的。

有人質問為什麼事故發生的時候高木不在青磚台，直到事發後七小時後，才“焦急”地趕到事發地點？在救援的黃金時間，在所人都在等待的命令的時候，在哪裡？在做什麼？

很快有人發現按照農曆計算的話，事發生的那天剛好是高木靈魂導師或者說靈魂伴崔太敏的20周年忌日，一時間各種傳言甚囂塵上。韓局焦頭爛額，疲於應付。

也不怪人們這麼想，實在不論從事發生的過程還是後來的應對，都着一種人為的不同尋常。

韓局自然要想盡辦法轉移注意力，在世界各國的眼皮子底下，一件讓人瞠目結舌的事發生了。

4月18日，鴻臚寺例行記者會上韓聯社問起了相關的問題。“首先謝東大郵的救援。據我們掌握的消息，郵上有一支專業的海上救援隊全程參與了救援。據我所知這樣的隊伍並不是郵的配置，而且從經濟的角度看使用這種等級的郵訓練是一件非常不划算的事。我想請問，是出於什麼樣的考慮才會攜帶這樣一支隊伍出海？難道你們早就知道會發生這次事故嗎？”

話說得非常客氣，但是話里的意思惡毒到了極點。記者會現場一片嘩然，東大記者全都憤怒的瞪着這位韓聯社的記者，就差把他撕了。其他國家的記者被韓聯社這個惡意滿滿的提問驚呆了，這個世界上怎麼會有如此心險惡的人呢？全都用鄙夷的眼神看着這個記者。

同時心裏面都有點為發言人暗暗擔心。韓方這是為了轉移注意力不擇手段了，自己的製造出來的問題不能解釋就禍水東引，憑空的污衊別人，還是恩人，這是一個什麼樣扭曲的國度。這個問題可是不好回答，郵有專業的救生隊隨同訓練確實十分罕見，在場的每個人都相信不過是巧合，問題是世界上有的是心理暗的人，如果沒有一個非常讓人信服的解釋真的會有人煽風點火。

主持記者會的華姐當時就憤怒了，拼盡全力才控制住緒，不過語氣到底是多了寒意。“關於這件事，應急部門在月初就公布了相關的訓練計劃。這艘船是格致知研究院、寶公司和至微公司三家單位共同租用的，組織工作人員旅行。考慮到三家單位的人員不是特別多，船上有很多空位，而救援隊伍也很有較長時間的海上訓練，班行遠平章事主協調了這次訓練。”

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