”你哥現在都是這麼忙？“韓佳人其實也沒怎麼見到班行遠後來的工作狀態，好奇的問。

“這算是好的了。怎麼說的，哥哥工作能力沒得說，所以基本上都按時理完了，不怎麼加班，而且哥哥也不鼓勵加班。他分管的部門要是頻繁加班的話，哥就該考慮他們的人是不是不能勝任工作需要了。嫂子和孩子們在家的時候除非一些外國人士的會晤或者重要會議，他基本上不加班的，總會儘可能多的在家裡。”

“他常說的一句話，工作只是生活的一部分，不能因為工作讓家庭角缺位。在這方面做的確實不錯。”

韓佳人笑着說：“這要是在韓國的話就該有人說他兒長、英雄氣短，沒有男子漢氣概了。”

“切，想說這樣的話先得配給哥哥提鞋。”

天氣不錯，海況也不錯，郵上每個人的心都很愉悅。4月15日晚，航行到仁川附近海域的時候海面上有霧，這艘4萬噸的郵上有非常先進的設備，其實是不影響航行的，為了安全起見船長還是降低了航速。去睡前，一艘客以稍快一些的速度超過了郵，慢慢的拉大距離。

這兩天船長和救援隊的隊長對彼此專業知識都非常佩服，兩個人相見恨晚，有機會就在一起聊天。兩個人憑經驗就知道這艘客是從仁川出發的，都有些驚奇。

“這種天氣已經離港的船隻自然可以正常航行，只要注意安全就好了。但是已經靠港的就不應該離港啊。”

“是啊，就算是獲准離港，也應該注意安全的速度，這個屬實有點莽撞。”

“嗯，我得和船員說一下，和那艘客保持安全距離。”船長通知大副減速，保持10公里的安全距離。霧氣散盡後，兩艘船先後提速，在同一條航線上向各自的目的地駛去。

天亮後，救援隊兩位使用攝像機和遠鏡觀察的隊員同時發出一聲驚呼。“那艘船礁了，趕通知隊長和船長。”他們都觀察到那艘客出現了急轉彎並且船急劇傾斜，按照他們的經驗本不是那個噸位的船隻可以做出來的，唯一的解釋就是礁，劇烈的撞導致船隻急速轉向和傾斜。

出於職業要求，發現船隻礁其他的船隻肯定要第一時間前往救援的。

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