“社爾將軍何不在車廂底板鋪設一層木板，以防蹭？”

日落西山，傍晚時分。

鋼材車間外面空地上，李泰和阿史那社爾看着工人更換車廂底板，場面電閃耀令人不敢直視。

去年八月李世民贈予頡利可汗一輛嶄新軍用卡車，遠觀卡車外表依舊如新。

車廂底板鋥亮，磨薄了幾分破了好幾個。

這次已經是阿史那社爾半年，第二次來到鍊鋼廠修車。

“殿下有所不知，車廂鋪木板不利於卡車傾倒自卸！”阿史那社爾面帶幾笑意，看到六名工人抬着一塊大鋼板從廠房出來，立即上前搭把手幫忙。

卡車車廂長七米五，由兩塊鋼板焊接而。

因為阿史那社爾將卡車當貨車使用，頻繁往返絳州裝運紅磚、砂石、水泥等建房材料，導致車廂磨破了底。

山地盤及牧民已歸屬大唐，在距離鐵山礦區不足二十里的地方，建起了一百六十餘間磚瓦房。

一頭羊可換兩包水泥和三千紅磚，整棟八十來平米的磚瓦房蓋好只需十五頭羊。

牧民不善土木建造，朔方至山以及定襄延段水泥路全線竣工，阿史那社爾以重酬強行扣留三百多人留在山蓋房子，每日工錢五十至八十文不等。

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