吳泊霖趕回吳寒宮，還需至五日。

而利堅軍隊的第二支運輸機隊，在一個多小時後，就已經抵達了他們返程路途中間點的必經之路。

這一次的空降中，沒有單兵，全是128步兵戰車和42自行火箭炮，以及配套的偵查車輛。

128步兵戰車配備重機槍。榴彈發，甚至105毫米坦克炮，能夠和42形遠近覆蓋的火力網，除此之外，偵查車輛配備高功率高度雷達，能對周圍幾十公里的機目標甚至單兵目標進行偵查，並協助128和42進行準打擊。

這些車輛平安落地之後，立刻在一丘陵後方蔽，同時雷達功率全開，等待着日本科考隊雪地車隊的出現。

渡邊五郎在的日本勸降團員，沒能在麥克默多站落地，因為當時他們乘坐的飛機沒有降落，而是空降完之後就前往中間點，等待第二梯隊的飛機。

等第二梯隊飛機抵達之後，他們乘坐的飛機才在南極冰蓋降落，於是渡邊五郎帶着所有勸降團員在這裡下了飛機。

第二梯隊運輸機數量要比第一梯隊多出兩架，他們把重型裝備投放到南極之後，就立刻啟程返航，而渡邊五郎等人，便全部按要求待在步兵戰車部，他們接下來的時間裡，要和利堅士兵一起在步兵戰車中同吃同住，吃的是單兵口糧，至於住，其實就是困了靠在小座椅上眯上一會兒。

由於步兵戰車沒有廁所，軍士兵在野外臨時挖掘了一個雪坑作為臨時廁所，臨時廁所有一台柴油取暖，以此來維持一定的溫度，否則的話，人在這種況下上個大號，很可能會遭遇凍傷，要是再上便秘，那簡直就是人世間最折磨的事之一。

如果嚴苛的條件，讓日本勸降團吃盡了苦頭，但他們也沒有任何辦法，本來就是坐利堅的飛機，老讓他們去哪兒，他們就得去哪兒，在這天寒地凍的南極極夜，他們就算想走也無可去。

更讓渡邊五郎鬱悶的，是那個軍指揮就沒下飛機，人家只是來南極轉了一圈，就又回南洲的軍事基地了。

兩天之後，吳泊霖所在的車隊已經逐步接近。

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