能在這艘科考船上工作的，無一例外都是高材生，而松下平吉在大學的時候，除了航海技專業之外，還拿到了船舶電子電氣工程專業兩個學位，所以對信息化設備掌握的也非常徹。

葉辰的要求並不算難，只需要把運輸車已經關閉的通訊模塊拆除，再將一套星鏈設備裝進去鏈接起來，然後把數據傳輸給指定地址就可以了。

這種事對松下平吉來說，無非就是手就能解決。

於是，當油料運輸車趕到，松下平吉趁着傳輸油料需要至兩個小時的時機，把工作人員都支開，僅用了不到一個小時，就完了設備的改裝。

車輛的GPS定位模塊就是一個通電即工作的傻瓜模組，送上電之後，模塊就會立刻開始搜尋GPS衛星，同時獲取坐標，然後以每秒鐘五次的頻率，將實時坐標推送到數據介面。

車裡任何需要GPS坐標的設備，都可以直接從這個數據介面進行抓取，行車軌跡記錄抓取GPS坐標存黑匣子，通過不斷地抓取來生路線記錄，導航則抓取GPS坐標實時顯示在地圖上，為車輛提供導航服務，而後台監控設備也會實時抓取坐標，通過衛星上傳到日本文部科學省的伺服。

不過，因為原本的通訊模塊已經拆除，所以即便GPS已經啟，文部科學省也依舊得不到這裡的實時坐標。

而葉辰讓松下平吉啟用的星鏈，直接把這些數據都上傳到了中轉伺服，再由中轉伺服傳給了AI模型。

除此之外，車輛的行車記錄儀.360度環影功能。駕駛艙攝像頭的視頻信號，也都鏈接到了星鏈上，能夠實時將所有畫面上傳。

在運輸車的頂端，有一個類似大書包一樣的凸起，網路通信。衛星定位。高功率天線等設備基本都集在這裡，松下平吉將星鏈也藏在這裡然後重新將蓋子蓋好，基本上做到了天無。

葉辰通過衛星電話聯繫李亞林，讓他試着通過中轉伺服抓取這些信息，中轉伺服是一個外部的防火牆，就算自己讓松下平吉做的改造被發現，別人通過這些設備的設定，也只能看到數據傳給了中轉伺服，但誰在運營中轉伺服，誰又從中轉伺服拿走了這些數據，他們就不可能查得到了。

李亞林也沒想到，那個在烏斯懷亞失蹤的破清會長老竟然真的到了南極大陸，更沒想到，葉辰竟然用這樣的辦法實現了一定程度的反監控，讚歎之餘，也立刻讓AI模型開始對數據進行抓取。

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