葉辰點點頭，邊三個人倒是一點沒覺得冷，都好奇的四看個不停，畢竟這種地方一般人想來也確實沒機會，尤其是冬天，就更沒可能了。

葉辰對查爾斯說：“你先給我們詳細介紹一下整個科考站的況和運轉方式吧，比如都有哪些設施，以及必要設備的基本作方法。”

查爾斯點點頭，向四人介紹道：“咱們面前的主建築，就是科考站所有居住以及日常室的工作區域，裡面所有的室空間都配有電熱地暖設施，而且有24小時的熱換新風以及加設備，再加上分子篩的制氧系統，所以基本上可以做到恆溫恆恆氧。”

說罷，他指着左側幾座拱形建築，說道：“我們的發電機組就在左側的第一個設備艙，一共有五套柴油發電機組，三主兩備，另外配有一套儲能系統，以確保供電的萬無一失；第二個設備艙，是我們的融冰設備以及儲水設備，利用柴油機組運行時的溫度以及電力，對儲存的冰川冰進行緩慢融化，再經過凈化之後儲存在儲水罐，通過地下的管道輸送到各個房間。”

葉辰問他：“這些設備都是自運行的嗎？”

“對。”查爾斯說：“所有設備在設定好模式之後都會自運行，柴油發電機組會據用電載荷來調整功率，融水設備也是一樣，裡面儲存了大量的冰川冰，至有一千立方米，再加上埋在地下的蓄水池，也有將近一百立方米。”

葉辰點點頭，一千多立方米的水，應該足夠四人用上一個冬天。

查爾斯又介紹道：“我們的儲油罐全都建在咱們主建築的外圍地下，做了充足的防燃防措施，最大可以存放五百噸高標柴油，除了發電機組之外，所有的車輛也都是柴油力。”

葉辰問他：“那怎麼給這些車輛加註燃油？”

查爾斯帶着葉辰來到中央的停車場，在停車場的中央位置，有四台專為極地開發的加油機，查爾斯一邊向葉辰展示如何給車輛加油，一邊介紹道：“這裡的燃料都是混合了航空煤油的超低凝點柴油，零下七十度也可以正常流，所有車輛也都是經過極地改造的，除了需要額外多花點時間來預熱之外，其他的方面使用起來和陸的車輛沒什麼太大的區別。”

葉辰特地向他請教了封閉式雪地車的作方式，都搞清楚之後，這才讓查爾斯帶大家到科考站部了解一番。

雖說外面是零下五十多度的極寒天氣，但科考站主建築的部氣溫竟然足足有二十六度，裡面的建築面積大概有四千多平米，除了一些專業的科研以及實驗室之外，還有多達二十個房間，和科考船一樣，這些房間從四人間到單人間不等，每個房間都配備一式的簡易衛生間和淋浴間，污水有自化的循環再利用系統，沉澱的污泥以及固污垢則自收集，隨補給船運回本國理。

。沛充當相是算也資些這以所，穀辟以可全完人他其，食進要需兒婉林有只，里人個四們他辰葉在好但，天冬一行運載滿站考科夠不然雖，備儲食不有都房廚。廳餐

。他上繫聯間時一第以可也人他其，繫聯得取界外跟間時一第能都辰葉，況何任有，慢陸比不並率效，星衛過通都訊通有所，路網星衛及以話電。視電有也裡這，外之資和備設的需所常日了除，紹介辰葉向還斯爾查

。兆百過超經已寬帶，慢不也率速且而，蓋覆號信有都本基陸大極南個整在，統系鏈星的克斯馬了裝安都部輛車些那面外，業作外野往前站考科開離果如，圍範站考科在於限僅障保路網種這，過不

。加增的倍何幾要需還量數星衛，蓋覆路網速高的角死無種這到做想要，訊通礎基的外之地極大兩了除球全保確以可多最就也，用使投且並完段階一第算就，訊通星衛的建搭軍紅郎讓己自，務服路網的面全此如證保能還然竟地極在到想沒，品產種這過接沒前以他，訝驚為頗率速及以率蓋覆的鏈星對辰葉

。車裝包打圾垃量大將又，後之完充補資在，資要必他其及以油燃充補來間時的時小個十三整整了用們他，間中船考科與返往斷不正車油運，時法方作的輛車和備設站考科握掌本基辰葉在

。天三去過經已間時，後之輸運完並滿裝車輛一後最在

。站考科開離有沒並天三這他以所，作工停不在還人他其為因但，極場兩了到看辰葉，天三這

。開離輛車的們他送目外站考科在辰葉，候時的程返備準。作工切一好做人三的守留及以隊團給補待

。了候時的夏極南年半下到等要就，來人有次下，段階行運人無到進經已站考科座這，裡識意潛的們他在，在存的辰葉了記忘全完都，後之站考科開離在人有所

。人個四們他下剩只，里公百幾圓方站考科的在所辰葉，後走人些這待

。囂塵離遠底徹人讓能，會機的得難中生人是這，得覺都中心人四，反相，獨孤得覺不都誰家大，是的趣有可，方地的獨孤最上界世是能可這，說趣打辰葉

。航啟港亞懷斯烏從船考科本日艘一，候時的來下頓安站考科在剛剛人四在就

。坐打眼閉艙船在坐盤霖泊吳，搖搖飄飄中海在正船漁艘一，上之面海茫茫

”！了來船考科的等您，老長大“：說地激，來進跑遠思吳，時這