海上的擴張是緩慢的。在未知的世界探索海島是一個漫長的事，你需要不停的嘗試、一個一個。

好在大秦已經有了海上測量的工、有了定點報時的收音機，也有了船載的電台。船上的測量員可以向路上的船用無線電指揮中心隨時上報船當前的況。

設在番禺的“海事管理局”就用這樣的辦法，一點一點繪製出一個略的海圖。雖然是略，但是大的經緯度是有了。航船航行一路的水深也逐漸有所探索。

這些數據及時被更新，繪製在新的海圖上。

每隔三個月，海事出版社就會發行最新的石板印刷的新海圖，這些海圖價格極高，遠遠超過紙張印刷本。購買也有嚴格限制，必須是在番禺註冊的大秦海商的海船才能購買。但是還是趨之若鶩。

再貴能有全船人的命更貴？

再貴能有一船往返深海所能得到的珍稀貨更貴？

海上的探索就是這樣一點一點進行的。

需要無數海船和陸地上的專業研究機構共同努力，才能描繪一個世界的全景。

海上是緩慢的，但是路上的進度就要快得多。

前往開封的鐵路竣工了。這條鐵路連通了、管城（鄭州）、大梁（開封）。兼營貨運和客運。

這是大秦境第一條有客運能力的鐵路，這條鐵路竣工通車的時候，皇帝特地從長安過來，為這條鐵路開通做了剪綵——揮制式腰刀，斬開一條紅線，算是打開了阻擋鐵路的障礙。

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