馭練習了月余，張誠算是悉了解了皇帝車駕的況。

這輛車子是千錘百鍊的結果，無數改進、堆疊了這個時代最高的工藝。在當前的技上，可以說已經達到了極致。

如果說缺點，就是第一、減震不好，乘坐不舒服；第二，就是車軸和車不耐磨；

車輛減震需要彈簧減震方案，這個時代的金屬鍛造技水平有限，拿不出彈好、壽命長的彈簧，彈簧減震的方案就都可以不去想。至於車軸車不耐磨，這其實是兩個問題。車軸不耐磨是因為沒有滾珠軸承系統，完全靠車軸和轂的，轂壽命當然有限。而車不耐磨，是因為木質車在磚石路面上顛簸行進，材料自的機械強度就不好。所以經常會損壞。加上始皇帝的大車。本就極重，車壽命就比一般兵車還要短得多。

這三個問題都不是新問題，幾百年來都是如此，所以整個車坊也沒有人提出來改進要求，更沒有靠譜的改進方案。

張誠想試試。

練車摔到不能的時候，張誠就會人把自己抬到車坊的樣品廳，去研究這些組件的結構。找下屬要車輛的圖紙，下屬們一臉訝異，紛紛說哪有什麼圖紙，這些部件都是工匠們默記在心，在自己的崗位上直接製作的。最多在製作的時候來調用樣品零件，參考零件進行加工。

這太奇怪了，技工車間沒有圖紙？

於是張誠要手下的匠師們開始繪製車輛部件的圖紙。這一畫可就是千奇百怪，畫什麼樣子的都有，繪製的圖紙完全不能用來進行機加工。

張誠只得自己親自來繪製圖紙。幾天功夫，張誠已經畫好了一整套車軸、車轄的三視圖紙，作府丞百里達看到，對這種圖紙也是完全不得要領。張誠給工匠講述三視圖的做法和用法，工匠參照三視圖可以正確製作了小零件，百里達嘆為觀止。於是要求張誠在本月下旬的寺工技會議上流三視圖的製作方法和使用方法，作為車坊的技流主題。

幾日之間，一整輛轀輬車的部件圖紙，已經由車坊的匠師們完全繪製完，幾千張圖紙裝幾個大箱子，排在轀輬車陳列廳的牆下。還沒開始技流，這事就已經驚了寺工令和寺工丞，幾位大佬組隊來到轀輬車大廳，參觀全新的製圖技。面對轀輬車模型，再比對每一個組件的三視圖圖紙和裝配圖圖紙，寺工令讚嘆不已。

寺工的旬日聚會，是一個非正式的工作會議和技流會，聚會的地址在寺工令署的大廳。在旬日聚會上，各個工坊的技負責人和管理負責人會預先提報自己的流題目。旬日聚會如其名，每十日一次，因為所選的日子均為庚日，也稱為庚日聚會。