中國衛星通訊公司的市場前景廣闊，不是有錢就能的。

1995年12月，牟大中依依不捨將“對稱計劃”給孫健時承諾，等南德集團開發完滿Z里國際公路口岸後，南德集團將投資“對稱計劃”的三，但隨着在俄工業園區捲煙廠的規劃泡湯，從國風險投資公司融資的計劃也了泡影，立南德商業銀行和南德投資銀行的申請也被否決，亞洲金融風暴轉變亞洲金融危機……

1998年9月，經過國W院批准，立中國衛星通訊公司時，滿Z里國際公路口岸還沒有舉行通車儀式，牟大中也錯過投資“對稱計劃”的機會。

專業的事給專業人去做，不是控東的孫健沒有時間和力關注CSCL的日常工作。

中國衛星通訊公司按照市場價，採購星辰航大商用衛星公司研製和生產的星辰航大牌低軌道小型通訊衛星；按照長期合作合同，委託星辰商用衛星公司負責衛星的發和營運業務，這是協議中規定的。

中國網絡沒有衛星發和營運的業務，也沒有相關的人才儲備。

這也是朱領導傾向於讓星辰商用衛星公司控中國衛星通訊公司的主要原因之一。

星辰航大牌低軌道小型試驗通訊衛星，重750kg，雖然同2300kg的“東方紅三號”衛星不在一個等級，但攜帶了12個Ku頻段轉發，三軸穩定型，設計壽命10年，大部分技指標超過了在星空飛行的“東方紅三號”。

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“嚴院長，中國衛星通訊明年3月前就能完對稱計劃Plus，不出意外的話，明年10月前就能開通衛星導航功能，你們研製的星辰地圖要提前面世。”

孫健打電話給鯤鵬件研究院院長嚴元朝。

“星辰地圖”是鯤鵬件研究院正在研製的一款手機和車載導航地圖件APP，相當於前世的高德地圖和百度地圖。

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