京城電汽車集團要想早日為一家全球的汽車公司，只能到納斯達克證券易所去上市融資。

由於日本央行實施零利率政策，聯儲1年期利息如今只有1%，以國為首的全球金融市場上，超過10萬億元的遊資尋找超過聯儲利息的投資機會，連續二年實現盈利的京城電汽車集團打着全球第一家新能源汽車集團的旗號，還有華人首富這塊金字招牌，必定會吸引國際遊資的特別關注。

京城電汽車集團總本20億，凈資產37.4億元，每凈資產1.82元，在國上市公司中屬於超級大盤，但凈資產換算元只有4.52億元，按照1元1，只有4.52億（現有的總本要小4.4248倍），全年4500萬的凈利潤換算元只有544萬元，每收益只有0.012元。

淘寶控公司再投資20億元，按照每凈資產1.82元，擴近11億，京城電汽車集團再經過一年的快速發展，凈資產到時能評估到10億元，再按照30倍左右的市盈率發行3億，就符合孫健的意圖了。

在納斯達克證券市場上，不盈利就上市的公司比比皆是，IPO時只要有人願意投資就行，SEC不管，買者自負！

孫健不想將京城電汽車集團的票便宜賣給華爾街的投資者。

今年，國三大證券易所牛氣衝天，易火，人氣棚。

截止上周五收盤，道瓊斯指數今年上漲了24.2%，為1996年以來的最大年漲幅；納斯達克指數今年飆升了48.5%，為1999年以來的最大年漲幅；標準普爾500指數今年上漲了25.2%，為1998年以來最大的年漲幅。

孫健布局的投資賺的盆滿缽滿，不論漲跌，繼續持不。

京城電汽車公司2003年的全部凈利潤還不到孫健布局的一個易日盈利的十分之一，有時也會冒出念頭，繼續投資經營京城電汽車集團就是沒事給自己找罪。

2000年網絡科技泡沫破滅後，為了刺激國經濟，聯儲連續大幅降息，從6.5%降到1%，同時國政府追求提高住房自有率，增加人們對國夢的信心，金融機構大規模降低發放個人房貸的門檻。國全國房價從2000年1月至2003年11月，飆升了33%，平均每年上漲6.7%；紐約房價在去年上漲23%的基礎上，今年又上漲了27%。

國國通貨膨脹率從2002年的1.6%上升到2.3%。

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