投資者失的賣出手裡的票，願意買的投資者不多，比亞迪份的價長期低於發行價，王川福等董事會員也是憂心忡忡，即使想退出汽車業，已經沒有機會。

王川福看好國汽車業的發展前景，對新能源汽車的未來充滿憧憬。

“王總，滬海同濟同捷汽車設計公司備汽車整車設計開發能力，是國家認定的高新技企業，常務副總經理廉宇波是國有名的專業汽車設計師，我推薦他，但對方如今的份，只有王總親自出面邀請，才有希。”

1992年，夏作全不顧父母反對，執意從鄂省保險公司辭職下海，創辦了江城晨鳴信息公司和江城創景科技公司，擔任董事長，從事證券投資業務，在二級市場上賺了第一桶金，並在從業過程中結識了同行呂湘，相談甚歡。

1995年，王川福從京城有金屬研究總院辭職，南下鵬城創業，打算註冊立一家研發和生產鋰電池的科技公司，由於註冊資金不足，找到表哥呂湘求助，希借給他300萬元，但當時呂湘東拼西湊也只湊到250萬元，還有50萬元的資金缺口，於是呂湘帶着王傳福找到夏作全。

兩人聚在一起探討二次充電電池的未來發展前景，王川福將自己的想法完整的告訴夏佐全，夏佐全雖然不懂鋰電池，但據王川福對鋰電池未來的展，也提出了自己的意見和建議，由於兩人對該領域都非常看好，越談越興，越談越有“英雄所見略同”的覺。

暢談之後，夏作全作出人生中的一次重大決定，投50萬元支持王傳福創業，在鵬城註冊立了比亞迪電池份有限責任公司，擁有份僅次於王川福和呂湘，為第三大東。

經過八年的快速發展，比亞迪電池公司於今年6月在港所功上市，夏作全的資產大幅飆升。

王川福收購秦川汽車廠，進軍汽車業，夏作全作為比亞迪份的執行副總裁和第三大東，全力支持，負責為秦川比亞迪汽車公司尋找汽車高端專業人才，同京城吉馳汽車磨公司展開收購談判。

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“京城混汽車雖然先進，但對吉利汽車沒有影響，我們做好自己的事。”

同一時間，吉利集團老總李樹福也親自試駕了剛拿到手的京城混汽車至尊版，驚訝不已，慶幸不同吉利汽車一個賽道。

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