中歐班列項目投資規劃從濱州連接滿Z里國際鐵路和西北利亞大陸橋，最後到達德國漢堡，全程多公里，雖然是連接現有的鐵路網絡，實現鐵路集裝箱聯運，但投資巨大，運營和管理涉及多國法律和利益，還需要在濱州設計建設新港口或開擴建舊港口、購買海船和集裝箱等，涉及外和經貿，事務繁雜，牟大中和杜宏濤打算立中歐班列貨運份有些責任公司，註冊資本金54億元，設立54億，滿Z里南德鐵路份公司出資32.4億元，占60%，國鐵路部門、俄羅斯鐵路部門、沿途國家鐵路部門或公司等出資21.6億元，占40%。

有錢大家賺，把蛋糕做大！

“牟總，上面正在制定振興東北地區等老工業基地的戰略決策，公司要用好這些政策。”

《實施東北地區等老工業基地的振興戰略》正在徵求意見階段，年將公布實施，作為ZX常委和華人首富，孫健也多次參與討論；南德集團的產業也主要在東北地區，ZX委員牟大中也多次提建議。

“請孫總放心，中歐班列項目利國利民，我們會積極爭取國家層面的政策支持。”

牟大中笑了。

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“孫總，您好！”

“董事長，這是農凱集團的法律顧問張先生。”

“張先生，你好！”

3月12日會後，民申銀行滬海分行行長鄭衛軍帶着一個戴着眼鏡的中年男子來見孫健，電話里已經告知，農凱集團的總裁周正益找到他，願意以2.18元一的價格將7000萬興業銀行的份出售給淘寶控公司。

2002年中國富豪榜排行榜第10名的周正益也是滬海首富，農凱集團也是民申銀行的重要客戶。

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