10月8日，道瓊斯指數以7501點收盤，上漲79點，漲幅1.1%，量持平；納斯達克指數以1160點收盤，上漲15點，漲幅1.3%，量上漲。

ATIC今天凈買150億元的票。

賬面虧損19.87億元，虧損2.6%。

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10月9日，高盛公司資深汽車行業分析師Kash Rangan發布投資分析報告，將通用汽車的每收益預期由2.40元降至1.25元；將福特汽車的每收益預期由1.95元調低至1.30元；德爾福汽車系統公司的每收益預期下調35分至0.40元；威斯安的每收益預期下調25分至0.50元……

由於經濟不景氣，預測國汽車行業同比盈利將減30%-50%。

其他華爾街分析師也發布調低通用電氣公司、IBIntel等上市公司每收益預期的投資分析報告。

多種利空消息的影響，道瓊斯指數以7465點開盤，低開36點；納斯達克指數以1150點開盤，低開10點；午後，當道瓊斯指數和納斯達克指數分別跌破7370點和1135點的前期低點後，中小機構的止損盤和散戶的割盤洶湧而出，沒有承接盤，投資者崩潰了，恐慌盤不計本割！

7320點、7300點、7290點……

1130點、1120點、1110點……

道瓊斯指數和納斯達克指數如同斷線的風箏搖搖墜……

李華斌起給孫健和余建國倒水，不小心茶水灑落桌面。

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