孫健放下站架，坐上去，上鑰匙轉，電機啟，鬆開手剎，電車緩緩駛出，轉了一個小圈返回，轉鑰匙，熄火，車子緩緩停到原位。

“謝謝了張工，這輛電車容易控制。”

孫健遞上鑰匙，在重生者的眼裡，這輛電車沒有一點值得稱讚的地方。

“不用謝，孫總！”

張維明白孫健說的是客氣話，經常開豪車的人，什麼沒有見過，

“張工，電機和電瓶是哪個廠家的？”

“孫總，電機是京城燃機總廠生產的，電瓶就是朝新能源公司生產的。”

“張工，這輛車的本要多錢？”

“孫總，電機685元，電瓶220元，車架是我自己焊的，不算人工本，加在一起花了1300元左右。”

如今市面上一輛輕騎125托車要5000多元，一輛雅馬哈125托車要8000多元，張維自己設計和組裝一輛電車只花了1300元左右，心裡還是很自豪的。

“張工，北汽二廠要是生產這種電車，是否會有市場？”

“孫總，恕我直言，沒有市場。”

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