預計用至1500台挖掘工程機械和鏟車，還有大量的拖拉機和卡車，其中將會有一半以上是阿廷國產工程機械，全部由雷盾汽車和新科恩重工聯合提供。

而現在拉潘帕省會開挖掘機和鏟車的寥寥無幾，需要進行招募和培訓。

拉潘帕防務軍有足夠多的人，在他們退出軍隊之前招募挖掘機和工程機械司機，免費培訓，一下子就招滿夠人了。

拉潘帕防務軍第一波裁撤2個團，拉潘帕省國營資產委員會在布蘭卡市立拉潘帕工程機械公司，通過貸款分期付款的方式，向新科恩重工採購了1000台工程機械，支援拉潘帕運河建設。

運河的前期勘探進度時間會比較長，目前正在擴建拖拉機工廠，卡車工廠和工程機械廠。

雷盾汽車通過銷售菲亞特汽車賺取了大量的的利潤，而菲利普拖拉機廠和新科恩重工的卡車廠銷售況卻並不如意，質量一般，價格也偏高，這形了惡循環。

聖赫塞搞大運河工程也有帶一帶這些工廠的意圖，算是一舉多得了。

負責運河建設的總建設法人由拉潘帕省政廳負責籌辦，正式命名為拉潘帕運河綜合管理局，負責對薩拉多河流域進行引水，同時又再往南延，向科羅拉多河引水補充水量。

科羅拉多河起源於南洲南部，是拉潘帕省和里格羅河省的界河，發源於安第斯山脈之中，河流只有900多公里，但流量卻是國得克薩斯州科羅拉多河的兩倍多，而且科羅拉多河沿岸人口稀。

這樣一來，科羅拉多河引水到薩拉多河——拉潘帕運河的影響就比較了，也非常適合給未來的布蘭卡灣經濟帶供給自然水量，中上游地區雖然降水量並不算沛，平均年降水量在200毫米到500毫米都有，但到了運河中下游地區降水量卻可以達到1000毫米，是良好的河水量補充。

中下游地區可以通過建設大型水庫，把運河水量積蓄起來，而且不會影響原科羅拉多河河道太多。

科羅拉多河流域的土地也可以得到一定開發利用，讓相對缺水的拉潘帕省得到更多的水資源。

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