丘布特省是後來併阿廷的，這裡的自治市更，只有16個自治市，相比於開發更早的布宜諾斯艾利斯省130多個自治市，確實算得上是地廣人稀了。

當然，布宜諾斯艾利斯省的自治市很多只有幾百人，幾千人的，這也是布蘭卡市可以合併隔壁的市鎮的原因。

勘探價格算是相當昂貴，好在有一些活可以外包，在海軍將軍城也有不智利人參與野外勘探工作，目前阿廷比智利還是要發達的。

聖赫塞回程不想坐火車，已經讓“奧托號”提前到了海軍將軍城。

“奧托號”的裝修更加完善，停泊在港口，在海軍將軍城到了很多人的關注。

海軍將軍城市長達里奧·達米安也跟聖赫塞會面，詳細聊了一些初步合作事宜，賓主盡歡。

達里奧·達米安是正義黨人，但這不妨礙兩者的合作，南方很多自治市算得上是邊疆大員，而布蘭卡市最近一年的發展況在報紙的宣傳下，已經在塔哥尼亞地區已經廣為流傳。

特別是跟別德馬市還有聖羅莎市的合作條例，讓很多更落後的城市也想為布蘭卡市供貨，只是第二期合作遲遲沒有開展，布蘭卡市也盡量避免鋪大餅的方式，周邊扶持一圈已經足夠。

“石油讓我和聖赫塞先生的關係的連接起來，這是省府羅森市也沒有的合作條例。”

達里奧市長對自己的秘書這樣說道。

除了洽談合作的兩個市長，沒有人知道雙方達了什麼合作協議。

後來有人陸陸續續知道達里奧市長的2個兒9月份前往國哈佛大學留學，避開了全國大學生罷課運，而這是紅杉投行塞恩親自主持的，他還在布宜諾斯艾利斯購買了一棟高級住宅，還有1輛豪華的奔馳轎車。

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