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阿根廷帝國崛起_第102章 報社和自行車廠(1)

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就在聖赫塞準備跟弗里茨自行車廠的人接的時候,

突然想到一個事,那就是新阿報社好久沒去了。

這也是回來布城有些忙碌的原因,一件件事要安排理好,特別是出國考察投資買設備,這幾個團隊,

基本都趕在10月出發,而目前布城又沒有直達的歐日澳的飛行航路,需要乘坐短途飛機,要不就是中轉幾次轉運,是路上的時間,都不知道耗費多

像雷霆礦業的團隊還好,可以直接從胡胡伊省的鉀三角出境,轉智利的瓦爾博來素,然後坐船前往悉尼去設立一個辦事,再坐船去澳洲西部的珀斯,

考察西澳的煤礦開採況,直接談判售後現礦山,再按聖赫塞的各種大概地址,收購荒地就行,

期間只需要打點好珀斯政府這邊的關係,然後大把花錢就行,西澳目前除了各種礦產,可以說是相當落後的。

但像雷恩重型機械廠去日本的團隊,

就是比較麻煩了,要從布城乘船出發南下,然後過麥哲倫海峽轉一萬多海里到達悉尼,這才走了一半多,再從悉尼再北上橫濱,再乘坐鐵路,最終才能到達東京。

西塞羅也是因為這個原因放棄日本考察之行,畢竟來回就一趟時間就至兩個月時間,中間遇到一些風暴之類的,就要靠港休整,花費更多時間。

水泥廠和普拉里去歐洲那邊還好,也就一萬海里左右,航線也不,坐船直達就行,國塞恩去日本的也比較方便。

加上還要準備一些國際匯票,安排雷霆十字的人員保護,外匯護照各方面的準備,特別是資金方面都需要他的親自簽署,都是很麻煩的事

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