四進大院的上空，直升機偵察連的駕駛員們正在全神貫注地調整着直-1的懸停高度。

他們的雙手握住縱桿，指節甚至因為太過用力的原因逐漸發白。從額頭落的汗水，更是浸了鋼盔的皮質顎帶。

“低一點，再低一點！”

“現在的懸停位置，還遠遠沒有達到咱們訓練時的極限記錄。至要再下降三米，高度越低戰友們越安全！”

“006，你的機頭角度異常，控制好機平衡！”

二戰中期至冷戰初期，軍用直升機在技層面上還在發展、索階段。

這些新裝備的懸停能力相對有限，尤其是在超低空的環境下，同志們往往需要極其高超的駕駛技巧才能維持穩定懸停。

不過直-1的縱缺陷，並非人力無法克服的難題。黃河所在的武實驗研究局，也在鍥而不捨地進行優化。

再說了，現在只是開着費點勁而已，總比黑影懸停時一直哆哆唆嗦強吧。

經過幾分鐘的微調，直升機偵察連終於復刻了訓練時的最佳績。

眼瞅着時機，編號001的領航機機長在通訊頻道大聲吼道：

“穩住！所有機組一定要穩住！”

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