學員們剛剛結束航空理論知識的學習，飛機技還在索階段。

面對眾多菜鳥新手，教們優先傳授了相對簡單的三點式接地着落。

所謂三點式接地就是讓兩個主和尾同時接地，這樣接地時的迎角更大，能以較低的空速着陸。

“黃局長，你瞅好了，飛機馬上要着陸了。這可是我們航校里理論知識最紮實的學員，他大概率可以進戰鬥序列。”

聽到常校長的提醒，黃河立馬抬起頭盯着那架鬥士戰鬥機。

飛機在五邊對正跑道的況下，以進近空速穩定的下。

從平穩的機來看，學員肯定是在進跑道上空的時候，和地收了油門，並適當抵舵保持方向。

當前的況讓常校長出了一微笑，看得出來他對自己的學員十分滿意。

“黃局長啊，我沒說錯吧，小馬可是個好苗子。現在飛機的力降低了，空速也開始減小了。”

“這時候就要據飛機下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相應地拉杆，以上作都是為了迎角維持必要的升力。”

“由於前方的視野可能會阻，學員會用餘觀察兩側地面與飛機的相對位置來控制飛機的下降率。”

“最後一步就是着陸了，只需要在即將接地之前，把迎角增大到可以讓主和尾同時接地的姿態，然後三點同時接地。”

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