看着懷裡同樣強烈好奇心的乖巧兒，離石小心翼翼地繞着那高達十層樓高的艇，一人多高的橡膠子緩緩走了一圈。

瞪大眼睛，仔細觀察着每一個細節，彷彿想要將這個龐然大徹底看穿。接着，的目又被吸引到了飛艇前端，那個包圓圈重機槍的圓塔之上。

這個置的球形圓塔位於飛艇的前後左右四個方向，雖然被外層堅固的鋁合金蒙皮所包裹，但仍然能夠過隙玻璃窗約看到窗，其部複雜而的結構。

要知道，鋁這種神奇的金屬材料，在此之前從未在任何古老書籍中有過相關記載，人們對於它完全沒有任何過往的經驗可以借鑒。

要不是有離石提前指點，天知道需要多久，才能進化出來，然而，正是在一次偶然的冶鐵過程中，有人意外地發現了鋁的存在，才知道了世上真有鋁的存在。

令人驚奇的是，經過一番研究和實驗後發現，鋁不僅擁有與鋼鐵不相上下的度，而且相比起沉重的鋼鐵來，它的重量竟然要輕巧許多！

正因為如此重大的發現，原本就已相當先進的氫氣飛艇，得以實現了再一次重要的迭代升級——通過大量採用鋁合金來替代傳統的材料，極大程度地減輕了整個飛艇的自重。

除此之外，鋁合金的問世還間接地促了第一代燃機的誕生。

不過可惜的是，儘管離石對於燃機有着一定的概念了解，但由於缺乏足夠深的研究和實踐經驗，他暫時還無法針對燃機的設計和製造，給出十分明確有指導的建議。

相比較而言，他對於電機原理的理解就要深刻得多、徹得多。

目前，燃機的積普遍較大，製造工匠只能通過不斷，放大燃機的尺寸，來逐步積累有關小燃機比例的寶貴經驗。

就像在船領域，如今已經功打造出了用於試驗的艦艇燃機，並正在努力索如何進一步減小燃機的尺寸，以適應實際應用小型化需求；至於汽車行業，則依然於使用蒸汽力和電馬達相互結合的階段。

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