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離石遊記_第810章 物流供應鏈的變革!(1)

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如今的局勢可謂是千鈞一髮!倘若再不採取措施來減輕流車隊的繁重工作負擔,那麼這支已然疲憊不堪,甚至瀕臨崩潰邊緣的運輸隊伍,恐怕真要撐不住了,資運輸車隊甚至比秦軍更辛苦。

目前,流運輸車隊的規模已相當龐大,其人數幾近六十多萬之眾隊,運輸馬匹近百萬匹,這個數量幾乎快趕上大秦正規軍的數量,也是秦軍騎兵稀的主要原因!

而這些辛勤勞作的流人員,無一不是來自大秦且都已家立業之人,他們每一個人的背後,可都維繫着一整個家庭呢。

試想一下,一旦這六十多萬人因為過度勞累,運輸力而陷,再算上他們周圍那些親朋好友、三姑六婆等等複雜的人際關係網,所產生的輻影響力,波及的人口數量,絕對輕輕鬆鬆就能超過二三百萬之巨,要是不解決流供應鏈問題,大秦極有可能先把自己整崩潰了!

與此同時,遠東軍團仍在堅定不移地,朝着東方持續探索前進,還要在新探索的地方修建資積攢基地;北方軍團則肩負着重任,必須牢牢守住西伯利亞城這塊戰略要地,乃蠻帝國也忙着與北海野人作戰,竇爾墩就是防止戰爭外溢的防洪壩,任務也非常重要,不止要繼續給乃蠻帝國輸,還要防着他把自己玩死而連累到大秦;

至於剛剛組建沒多久的南海軍團,此刻也正在配合海軍部隊,與獅子國以及阿拉伯地區的倭馬亞王國,展開一場激烈無比的香料群島爭奪戰。

不得不說,大秦之所以能夠一路支撐走到今天這般局面,很大程度上正是得益於大秦,對驅逐胡虜之舉心懷恩之,還有蒸汽機能代替人力,生產出源源不斷的資,這才讓戰爭沒有影響到大多數人的生存恩,反而讓社會上的資日漸富。

然而,如果大秦親手將自己悉心扶持起來的某個階層給垮了,那麼毫無疑問,大秦的統治基必將隨之發生搖。

有鑒於此,大秦閣心急如焚,一致強烈呼籲離石下達指令給軍方,勒令其即刻停止無休止的征戰行,好讓大秦得以稍作息休整一番之後,日後再重新踏上對外征伐的征程。

只是當這些言辭懇切的建議傳遞至離石時,離石卻陷了深深的沉思之中……!

經過深思慮離石決定將南大陸天竺,建西、南、北三個方向的資補給基地,讓向問天兄妹倆駕駛飛艇返回奉聖城,用飛艇接一批工匠過來,同時大量生產氫氣飛艇,研製重型氫氣飛艇,用以代替流馬車運輸車隊。

當做完這些決定,離石才有機會在王舍城裡閑逛,春花最近因為大秦行商與海外貿易相關的事宜搞的焦頭爛額。

滿便