正是在此地，李鴻章代表清廷簽署了令沒一個國人痛徹心脾的《馬關條約》，割讓了遼東半島，割讓了台彎，賠償了兩億兩白銀。正是靠着這筆賠款，倭國一舉奠定國的工業基礎，為新興的工業強國，開始全力踏上窮兵黷武侵略擄掠的****之路。

後世很多人崇尚倭國，認為他們更文明、更發達，殊不知着看似鮮的一切，都是建立在中國人的淚之上，沒有在中國人上敲骨吸髓，哪裡來的所謂的工業強國？

這裡是華夏的恥辱，更是李鴻章的一生之恥辱，後人將這口碩大的黑鍋丟在李鴻章的頭上，着實不公。

對於李鴻章的其人其事，歷史自有公斷（注意，不是歷史書）。

在那樣一個時代、那樣一個制之，恐怕已經不會再有人能夠比李鴻章做得更好，他不應被後人唾罵，而是應當被牢記、被尊敬。

反正房俊是極其佩服的，馬關簽約的強烈刺激，李鴻章發誓“終不履日地”。此後，他出使歐各國途經橫濱，當時需要換乘船。由於擺渡小船是倭船，就怎麼也不肯上，最後沒有辦法，只好在兩艘船之間架了一塊木板讓其蹣跚而過……

當年李鴻章奉父命京應試時，興至極，寫下“丈夫只手把吳鉤，意氣高於百尺樓。一萬年來誰着史?八千裡外封侯”的詩句，志得意滿，豪氣干雲。而當他臨死之時，寫下的卻是“勞勞車馬未離鞍，臨事方知一死難。三百年來傷國步，八千裡外弔民殘……”

一生榮辱，最終蹉跎。

房俊強抑着靠岸登陸的衝，指着遠的陸地說道：“將此標註於海圖之上，日後若有閑暇，定然到此一游。”

自有文書佐上前於海圖上標註。

一旁的金法敏一頭霧水，心忖這等荒涼之地，頂多有一二漁村，皆是窮苦之民，有何遊玩之趣？這位大唐的侯爵閣下位高爵顯，但行事卻詭異蹊蹺，着實令人不着頭腦……

船隊沿着靠近陸地的航道前行半日之後，航道上暗礁潛流越來越多，行船越來越險，不得不遠離陸地航行。

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