房家灣碼頭。

一船船來自林邑國的稻米被吊杆自船上卸下，而後裝載在碼頭的平板大車上，這種大車有八個子，尋常幾千斤貨輕易便能裝載，八個子皆在地上鋪設的軌道上行駛，由四匹健壯的黃牛拉車，將稻米運至不遠的倉庫暫時存放，稍後會運往關中各常平倉以及糧庫。

岸上的百姓、民夫對此喜聞樂見，這麼多的稻米運抵關中，便意味着無論今年的年景如何，最起碼糧價不會上漲，不會挨。

然而關中的一眾糧商眼中，卻無異於斷了他們的財路……

糧商因何盈利？

尋常時日販賣糧食，本大利薄，其實並無多利潤可圖。糧商們最喜歡的便是囤貨居奇，平素隨意經營，一旦有些水澇蟲害亦或戰爭影響糧食收，便立馬大肆收購糧食使得糧價驟然高漲，而後將收購的糧食囤積起來，待到市面上沒有什麼糧食出售了，得兩眼發花嗷嗷直的百姓還不是任由他們將糧價拼了命的往上翻？

朝廷縱然有常平倉、義倉等機構調節糧價，但自古以來相護蠅營狗苟，那些有影響力的糧商，哪一個家裡不是簪纓門閥、高顯貴？

所以糧食該缺的時候還是缺，該漲的時候還是漲……

然而現在卻不同，每年兩季林邑國的稻米進關中，導致府的糧庫里稻米堆積如山，加上自從義倉糧食倒賣的案件之後，史言們天沒事兒干就盯着這些稻米打轉轉，希翼於逮住一個害群之馬予以嚴懲，以此提升自家在民間的影響力，還有誰敢以犯險？

至於囤貨居奇就更別想了，囤貨居奇的另一個解釋便是以稀為貴，現在市面上有着無窮無盡的糧食，就算想囤，誰又能囤得起呢？

故此，率領水師遠渡重洋在林邑國建立海港，並且將林邑國稻米運輸回國的房俊，在民間的聲一時無兩！

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