只要高端大氣上檔次就好了……

整個馬車最難的地方，是車的軸承。在秦漢時期，馬車的軸承都是木質的，到了南北朝，才漸漸替換為鑄鐵軸承。然則鑄鐵的軸承也並不理想，稍微顛簸就極易碎裂，因為沒有合適的潤油，導致抗磨損能也極差。

不過煉鐵爐那邊現在能煉製品質很好的高碳鋼，用來做軸承勉強夠用。

彈簧尚在研製階段，但是用一組薄薄的鋼片捆綁在一起當做減震系統，這完全沒難度。

所以，在房俊剛剛回到長安不久，華夏歷史上的第一輛四馬車，新鮮出爐了……

看着面前兩輛按照後世英王“黃金馬車”繪製的圖紙而打造出來的馬車，房俊有一種亮瞎眼的覺。

當然，他不可能將整輛馬車都弄金燦燦的，否則李二陛下非得跟他急，那可是代表皇家的；他也不可能弄一塊蘇格蘭的鎮國神石放在屁底下坐着；他更不可能弄來牛頓發現重力的那棵蘋果樹的木料……

即便如此，這兩輛馬車的設計、建造與裝飾，也完達到房俊的“炫富”之目的。

金楠木的木料製作的車廂、用以鍛造神兵寶刃的極品鋼材鍛造的轂、絢爛華麗的蜀錦製作的帘子、晶瑩剔的玻璃鑲在車窗上、東洋的銀飾、西域的寶石……

但凡房家有的，幾乎都想方設法的裝在這兩輛馬車上。

一種炫吊炸天的土豪之氣衝天而起！

不需問，房俊便知道這一輛馬車的造價絕對堪比一座移的宮殿，要的就是這種霸道不講理的奢華氣質！

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