“報告，發現一輛識別代碼為LJX的猛士越野車由龍泉山隧道自西向東正在行駛，初步判斷為倖存者，詳細資料已發送，等待進一步指示。”無人機作員向他的上級彙報着況。

“哦？竟然還有人能逃出來？”在一排亮着燈的虛擬座艙後，隸屬陸軍航空兵部隊的一名中校急匆匆的走向其中一個座艙。

他從“翼龍一號”無人機的實時傳回的畫面中，也看到了正在高速路上行駛着的越野車。

“好樣的，我馬上聯繫指揮部。你按照預案繼續鎖定車輛，降低高度觀察並示意車輛。”中校興的說著，這可是一個重要的訊息。

事實上在差不多48小時以前，通訊就漸漸的到了阻礙。在24小時以前，通訊幾乎被干擾的大部分無法正常使用了。

隨着天府市的指揮中心的撤離，外界能依靠探查的手段幾乎就只有人力、衛星以及有人駕駛的飛機了。而有人駕駛的飛機出於安全考慮，一般也是掛載着偵查電子吊艙在高空中進行偵查。

而目前在天府市市區方圓三十公里的中低空進行飛行，則存在嚴重的未知電磁干擾。

在墜毀了數架價值昂貴的無人偵查機後，出於安全考慮，目前一切有人和無人駕駛的低空偵查行為都被暫時止了。

不過好在國家機一旦運轉起來其效率與威勢是恐怖的。

一方面軍隊派出了一支支偵察兵小隊，重新深城市進行報的偵查和確定倖存者信息。

另一方面政府也在組織幹科研力量，組織研究未知的電磁干擾。

而工廠也在加班加點的開始趕工適用於現在況的一切裝備。

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